Ross Wilcox
0 
760
17
Subaru Ascent 2019 har gjort sin officiella debut i Los Angeles, vilket markerar ankomsten av det största Subaru-märkta fordonet hittills.
Ascenten riktar sig till unga, växande familjer och är avsedd att hjälpa Subaru att behålla de kunder som en gång var tvungna att lämna varumärket för att få sig in i ett större fordon. Det åker på en förlängd version av Subaru Global Platform (SGP) som också ligger till grund för Impreza och Crosstrek. Den kommer att ha tre rader med sittplatser, med den andra raden tillgänglig med antingen en tre-sits bänk eller två kaptenstolar utan extra kostnad. Alla versioner utom basmodellen kommer att fås med kaptenstolarna, som vanligtvis är reserverade för mer premium trimnivåer i konkurrerande produkter.
Få Flash Player för att se den här spelaren.
2017 LA Auto Show Full täckning
Under huven kommer en turboladdad 2,4-liters boxermotor att göra 260 hästkrafter och 277 pund-vridmoment, som kommer att kopplas till en CVT-automatväxellåda och Subarus symmetriska fyrhjulsdrivningssystem. Drivkretsen möjliggör en max bogsering på 5 000 pund - mer än någon Subaru i historien. Officiella siffror för bränsleekonomi är fortfarande långt borta, men Subaru hävdar att det kommer att kunna resa mer än 500 mil på en full tank. Det finns också några respektabla kapacitetssiffror som 8,7 tum markfrigång, en 17,6-tums inflygningsvinkel och en 21,8-tums avgångsvinkel.
SE ÄVEN: Subaru firar 50-årsjubileum med modeller med begränsad utgåva
Subaru syftade till att göra sin tre-radiga medelstora SUV väl lämpad för familjer. Som sådan har den åtta USB-portar, 19 kopphållare, ett 120-voltsuttag och inbyggd Wi-Fi-kapacitet. Ett 6,5-tums Starlink-infotainment-system är standard på basmodeller, medan hoppning till Premium, Limited och topp-topping Touring-klipp lägger till en 8,0-tums skärm. Båda systemen levereras med Apple CarPlay och Android Auto. Andra tillgängliga tekniska funktioner inkluderar ett 14-högtalars Harman Kardon ljudsystem, ett panoramiskt soltak och regnavkännande torkare.
Läser in…Liksom alla Subarus lägger Ascenten särskild tonvikt på säkerhet. Biltillverkarens varningssystem för EyeSight-förare är standard och förenas av en mängd säkerhetsfunktioner inklusive automatisk förkollisionsbromsning, anpassningsbar kryssningskontroll, spåravgång och svängvarning och förkollisionshantering. Också tillgängligt är Blind Spot Detection med Lane Change Assist, Rear Cross Traffic Alert och en 180-graders frontal-kamera (standard på Touring-modeller med räckvidd). Bogsäkerhet beaktades också, med Subaru inklusive ett släpskontrollsystem som subtilt rätar fordonet med ABS-systemet.
Subaru Ascent kommer att byggas på biltillverkaren Indiana-anläggningen tillsammans med Impreza, Outback och Legacy. Biltillverkaren säger att det borde prissättas från det låga 30 000 $ -området och förutsäger en försäljning på cirka 68 000 enheter per år. Leta efter att den ska säljas i början av sommaren 2018.
Diskutera denna berättelse på vårt Subaru Ascent Forum