Kör platta däck varför du borde eller inte borde köpa dem

  • Ross Wilcox
  • 0
  • 2418
  • 308

Kanske har du varit i den här situationen: fastnat på en väg, ett punkterat däck som måste bytas ut till reserven i bagageutrymmet. Du har ett par alternativ, väljer du att byta däcket själv eller vill du ha vägassistans. Båda alternativen kan ta ett tag att komma tillbaka på vägen, särskilt om du aldrig har bytt ett däck själv tidigare. Och även om du har det, kan det ibland ta lite allvarligt armbågsfett.

Det är dilemmaer som dessa som har fler biltillverkare som erbjuder köra plattdäck på nya bilar. Kör lägenheter kan köras minst 50 mil efter en punktering, vilket ger dig möjligheten att säkert komma hem, eller lämna en motorväg och hitta en reparatör.

Vad är Run Flat Däck?

Även om att byta däck är en viktig färdighet, låter idén att köra platta däck ganska praktiskt. Den extra fördelen med att tappa vikten på ett reservdäck och verktyg kan också hjälpa till med bränsleeffektivitet.

Det finns två huvudtyper av köra platta däck: självbärande och hjälpstöd. Självbärande däck har styvare och tuffare gummi, som tillfälligt kan bära fordonets vikt under lägre däcktryck. Om du får självbärande däck (se till höger) kommer du att behöva ett däcktryckövervakningssystem (som nu är myndighetsutrustad standardutrustning på nya bilar), eftersom en förare kanske inte märker att däcket har tappat trycket utan det. Hjälpstödsdäck har inte styvare och tuffare gummi, men är fästa vid en speciell fälg som har en stålstödring som är fäst vid hjulet och kan stödja fordonets vikt.

Även om det har körts platta däck i produktionsfordon sedan 1994, har antagandet som en vanlig ersättning för konventionella däck varit långsamt av många skäl. Sheri Hermann, kommunikationskoordinator från Continental Tire berättar för oss att "kör platta däck ger en konsument bekvämlighet, men konventionella däck har vanligtvis lägre kostnader och har bättre körkvalitet."

Ett annat högsta klagomål gäller pris. I genomsnitt är köra platta däck cirka en tredjedel dyrare än vanliga däck.

Det är dock inte det enda klagomålet. Även om den reducerade vikten av att bära runt en reserv kan tyckas vara en fördel, har du även platta däck som påverkar din bränsleekonomi. Tack vare att däcken är tyngre och tjockare kan de minska bränsleekonomin med 1-2%. På grund av den hårdare och tyngre designen fungerar inte körplanet precis som priset skulle indikera. De kan ofta vara hårda på vägen och ger inte mycket grepp vid låga temperaturer.

Slutligen, när du får en punktering eller tappar däcktrycket, är det inte lika lätt att få dem att repareras. Medan vissa köra platta däck kan repareras, måste de spendera lite tid utanför fälgen och måste inspekteras för att säkerställa att de kan fixas. Om de inte kan är det dags att köpa nya däck. Omvänt kan de flesta punkteringar på ett konventionellt däck fixeras med ett enkelt reparationssats som kostar bara några dollar.

Trots dessa hinder och oro blir plattdäck alltmer standardutrustning på nya bilar och orsakerna är enkla: säkerhet och sinnesfrid. Körlägenheter underlättar inte bara oroen, utan de gör det lättare att kontrollera ett fordon vid utbrott av däck.

Varför använder bilproducenter dem??

Monty Roberts från BMW Produkt- och teknikkommunikation berättar att köra plattdäck är standard på de flesta BMW-modeller, med undantag för vissa BMW M-modeller. Han sa specifikt att köra platta däck har flera fördelar och att de "stöder BMW: s EfficientDynamics-strategi genom att eliminera extra däck, reservdäck, jack och verktyg i fordonet för bättre balans, dynamisk hantering och bränsleeffektivitet."

På frågan om kritiken mot köra platta däck sade Roberts "kör platta däck enligt deras design har styvare sidoväggar än konventionella däck, men alla nuvarande BMW-modeller som använder köra platta däck har upphängningar som har utvecklats avsevärt för användning med denna teknik." Han tillade ”Dessa upphängningar har utvecklats och anpassats för bästa möjliga körkomfort. Säkerhetsfördelarna med köra platta däck är så betydande att de uppväger eventuella avvägningar. ”

På frågan om ägarna kunde eller bör byta ut sina lägenheter antingen när ett ersättningsdäck behövs eller för att de letar efter extra prestanda var Roberts entydig. "Vi rekommenderar inte att du ersätter köra platta däck med konventionella däck," sade han, "som avviker från den ursprungliga design-, säkerhets- och fjädringskalibreringstekniken som körlägenna ursprungligen var designade för."

Vad säger kunderna?

Även med tuffare gummi sliter köra platta däck snabbare än vanliga däck. Många ägare i AutoGuide Forum Network klagade över att de bytte ut sina OEM-platt-däck inom 20 000 miles. Detta ledde till en stämning, som avgjordes av BMW och Bridgestone. Medlemmar i förlikningen kommer att få en full återbetalning för köp av ersättningsdäck om de behövdes före 10 000 mil. Om ersättningen skedde mellan 10 000 miles upp till 30 000 mil, kommer ersättningen att vara 50 procent eller mindre. Om köpare upplever slitage på cirka 20 000 mil är det mindre än hälften av ett vanligt däck.

Kunder har dock inte svarat bra på dessa typer av däck. Honda har slutat erbjuda däcken på sina fordon efter att ha avslutat en stämningsansökan förra året. Ägarna till Acuras RL och Honda Odysseys hävdade orimligt däckliv och oväntat höga ersättningskostnader.

Att köra platta däck kan ha sina fördelar, men det verkar fortfarande som att deras många kompromisser hindrar utrustningen från att starta. BMW och MINI-fordon får dem som standardutrustning, och ägarna (särskilt entusiaster) är inte nöjda med dem. Vanessa Terrier från Bridgestones kommunikationsteam nämnde att "Från i dag drivs marknaden för däck för platta däck främst av biltillverkare och originalutrustning."

Om du är rädd, eller är obekväm med tanken på att byta ut ett punkterat däck med en reservdel, är de plana däcken bara för dig, men se upp för de extra ägandekostnaderna. Och om du är övertygad om att nackdelarna uppväger fördelarna, var du trött på bilar som är utrustade med dem från fabriken, eftersom ett icke kört platt ersättningsdäck som aldrig utformats för bilen kan medföra unika nackdelar.

Se sidan 2 för mer däcknyheter inklusive en lista över de bästa däcken att köpa




Ingen har kommenterat den här artikeln än.

Vi berättar allt om nya och begagnade bilar, samt delar och tillbehör till dem
Recensioner av nya och begagnade bilar, priser, specifikationer, videor. Vi hjälper dig att hitta bilförsäkringar, nya billån och få återförsäljare