Ross Wilcox
0 
2400
433
Ingen biltillverkare har råd att stå stilla i dag. Utvecklingstakten är absolut obeveklig, särskilt när det gäller drivlinor. För att hålla sina fordon så konkurrenskraftiga som möjligt har Hyundai förfinat två av sina motorer.
Enligt John Juriga, chef för drivlinor vid Hyundai American Technical Center Inc. (HATCI), syftar företaget att bygga världens bäst drivlinor, något som han medger är ett djärvt mål.
Juriga noterade också att du inte kan göra allt för alla; de försöker fokusera på den teknik de kan, saker som förbränningseffektivitet och friktionsminskning. Trots dessa utmaningar sa han också "du måste vara ute och försöka förnya dig."
Ingenjörer har förbättrat två motorer i Hyundai-sortimentet, som på global skala sträcker sig allt från en 1,0-litersenhet till dess flaggskepp 5,0-liters Tau V8.
Gamma-familjen 1,6-liters turboladdad fyrcylinder har uppgraderats och den kommer snart att se plikt i en ny modell, Kia Forte Koup.
Med en dubbelrullad turboladdare har prestandan förbättrats i hela räckvidden. Den levererar 201 hästkrafter med 195 kilobord biljardbordsmoment. De har också förbättrat fläktens lyhördhet och integrerat avgasgrenröret och turbohuset i en enhet.
I spektrumets höga ände fick Tau V8 lite uppmärksamhet också. Det lägger fortfarande ut 429 hästkrafter och 378 pund-vridmoment men det fick "stegvisa förändringar" enligt Juriga. En av de små uppgraderingarna inkluderar en ny oljetätning framför vevaxeln för att minska friktionen.
Det finns fler Hyundai-drivlinje nyheter att dela men det är utanför gränserna tills framtida auto-show så håll dig uppdaterad ...
Diskutera den här historien på vårt Hyundai-forum.