Andrew Mark
0 
4806
1054
Idag läckte ord om en Buick-version av Chevrolet Volt som utvecklats av GM.
Fordonet skulle vara en mer lyxig version av den redan ganska exklusiva Volt, enligt en rapport från Bloomberg.
Detta skulle göra en fjärde typskylt att bära en mycket liknande plattform. Redan i Tyskland visar Opel sin Volt-baserade Ampera, och i Storbritannien förbereder Vauxhall också en Ampera.
Den teknik som GM baserar dessa bilar på kallas "Voltec", och dess utveckling sätter GM tillbaka till en miljard dollar. Den kopplar ihop elmotorer med en 1,4-liters bensindriven generator. Ett 16 kWh litiumjonbatteri ger drivkraften för den elektriska drivenheten.
Voltbilen kan resa i EV-läge i cirka 35-50 miles, och tidiga adoptörer har rapporterat hundratals miles som reste med liten eller ingen bensin. GM: s VD Dan Akerson har sagt att det skulle utveckla andra bilar på fyra GM-märken. Om den godkänns kan den drabbas av produktionen 2013.
Enligt Jim Hall, rektor för 2953 Analytics i Birmingham, Mich., Har han ännu inte sett vad som kan göras. "Volt är redan välutrustad," sa Hall till Bloomberg. ”Det saknas elstolar och det handlar om det. Vad kan du lägga till för att göra det till en premiumbil? ”
Några sätt en exklusiv version skulle kunna göras skulle vara att använda lättare, mer sofistikerade material för att ge mer utbud till bilen. Huruvida några förändringar skulle göras i kraftverket, till exempel ett större batteri, är någons gissning.
En annan analytiker Bloomberg intervjuade sa att hon inte såg resonemanget fullt ut. "Varför är de badge engineering?" sa Rebecca Lindland, en analytiker med IHS Automotive, ett forskningsföretag baserat i Lexington, Massachusetts. "Ampera är egentligen bara Volt."
En GM-talesman skulle inte ge någon kommentar till Buick-planerna. Företaget vill sälja Chevrolet Volt snabbt. Den säger att den är i mål med sin nya tekniska bil utrullning, och planerar att bygga 10.000 i år och 45.000 nästa år. Det säljer för $ 41 000 före ett 7,500 $ federalt skatteincitament.