Yurich Figurich
0 
4676
427
Fords 1,0-liters EcoBoost-motor har redan erkänts som Årets internationella motor 2012, och nu har en gata-laglig Ford-racerbil som drivs av den trecylindriga EcoBoost, precis som den 11: e snabbaste varvet, lagt till sin 11: e snabbaste varvtid på Nürburgring.
Den Ecoboost-drivna tävlingsbilen gjorde det runt den legendariska tyska kretsen på 7 minuter, 22 sekunder, slå tider som fastställts av 600+ hästkraftsbilar som Lamborghini Aventador och Ferrari Enzo.
Även om den normalt sett får antingen 98 hk eller 123 hk, räknades EcoBoost i Ford Formula racerbil till cirka 202 hk. Det ger bilen en topphastighet på 158,8 mph och en tid på 0-62 mph på under fyra sekunder. På rekordinställningen körde Ford's Formula racerbil kretsloppet på 12,94 mil med en medelhastighet på 105 mph.
Interna tester hos Ford avslöjade att raceraren också uppnår sparsamma bränsleekonomiförhållanden och får 57 MPG medan han kör 75 km / h. "Vi ville bevisa att storleken inte spelar någon roll genom att visa alla vilken otroligt kapabel motor vi har utvecklat i 1,0-liters EcoBoost," sade Roelant de Waard, vice president för marknadsföring och försäljning på Ford of Europe.
1,0-liters EcoBoost har också bevisat sitt värde på marknaden, eftersom cirka 30 procent av Ford Focus-köpare har valt den lilla trecylindern i Europa. Här i Nordamerika kommer vi att få tag på 1,0-liters EcoBoost i Ford Fiesta 2014.
Läs Autoguides recension av 1,0-liters EcoBoost här.
Få Flash Player för att se den här spelaren.