Yurii Vivich
0 
2324
144
Verklig bränsleekonomi jämfört med vad miljöskyddsbyrån (EPA) hävdar att ett fordon borde få är en poäng för köpare, och nu verkar det som att det skadar försäljningen för en amerikansk automaker.
I augusti 2013 tappade Ford det officiella värdet på bränsleekonomin på C-Max Hybrid 2013 från 47 mpg kombinerat till 43 mpg kombinerat efter mottagande av klagomål och stämningar från kunderna, och ända sedan fordonet har sett ett dopp i försäljningen.
Från januari till augusti 2013 överskred C-Max eller kom mycket nära att knäcka 3 000 säljmärken varje månad. Sedan nedgraderingen har bilen inte klättrat över 3000 märket en gång.
SE Också: Ford C-Max Bränsleekonomi nedgraderad
"Vi ser definitivt övervägande över C-Max-nedgången över tid," sa Fords president i Amerika, Joe Hinrichs. "Vi måste återinvestera i produkten eftersom det är en bra bil."
De tre första månaderna 2013 gav 9677 försäljningar för C-Max, medan de första tre månaderna 2014 sålde bara 5565 enheter. Det innebär att försäljningen har minskat med 42,5 procent från år till år under de första tre månaderna av 2014.