Ross Wilcox
0 
2318
382
General Motors och Ford samarbetar om utveckling av både en nio- och 10-växlad automatisk växellåda, säger företagen idag.
Tekniken, som kommer att förbättra bränsleekonomin för båda märkena, kommer att gälla både fordon och bakhjulsdrivna fordon och kommer att användas i både bil- och lastbilstillämpningar.
"Ingenjörsteam från GM och Ford har redan påbörjat inledande designarbete på dessa nya överföringar," sade Jim Lanzon, GM vice vd för global transmissionsteknik.
Genom att arbeta tillsammans sparar de två biltillverkarna kostnader och snabbar utvecklingsprocessen. Detta är inte den första instansen av varumärket General och blue oval som arbetar tillsammans på överföringsprojekt. Det är faktiskt tredje gången under det senaste decenniet. Tidigare ansträngningar gick mot att bygga sex-växlad automatik som finns i fordon inklusive Ford Fusion, Explorer och flera andra tillsammans med Chevrolet Cruze, Malibu och Equinox.
SE Också: Land Rover ger nio-hastighetsautomatiska till Geneva Motor Show 2013
”Målet är att hålla hårdvaran identisk i Ford- och GM-transmissionerna. Detta kommer att maximera gemensamma delar och ge båda företagen stordriftsfördelar, säger Ford chefstekniker för transmission och drivlinjekomponent förprogrammering, Craig Renneker,.
Trots att de planerar att hålla hårdvaran densamma kommer General Motors och Ford att tillverka enheterna i separata anläggningar medan de delar de flesta komponenterna. Kontrollprogramvara, å andra sidan, kommer att variera beroende på tillverkaren och fordonet.
Varken Ford eller GM lämnade tekniska detaljer för överföringarna och sa istället att ytterligare information kommer att finnas närmare när de kommer att lanseras.
Växellastade växellådor blir allt vanligare i nya fordon. Till exempel debuterade Land Rover världens första nio-växlad växellåda vid sin monter under årets motorcykel i Genève. För närvarande tillgängligt för konsumenterna erbjuder Chrysler Ram-lastbilsmärke åtta hastighetsautomater i sina pickup-lastbilar.