Gerald Norton
0 
3112
448
En familjeaffär
Även om det inte är sin toppsäljare, är Escalade fortfarande en oerhört viktig del av Cadillacs sortiment. Älskar det eller avskyr det, denna högbrynare har tagit in mycket pengar för företaget under åren och hjälpt till att höja sin profil bland rika kunder.
Förra året toppade varumärkets totala försäljning 182 500 enheter (detaljhandel och flottan). Deras leveranser ökade med 22 procent jämfört med 2012. Av det totala antalet såldes 22,514 Escalades (inklusive ESV och EXT-varianter), vilket innebär att det står för cirka 12 procent av Cadillacs försäljning, men förmodligen en mycket större del av dess totala vinst.
Med traditionellt djärv styling och tillräckligt med prestanda för att matcha dess utseende har lyxverktyget gjort det bra under åren. Med en helt ny modell som håller på att släppas ut är det värt att utforska arven för denna lyxbil.
Men den här berättelsen behöver lite sammanhang innan vi tar en resa nedåt i minnesfältet, särskilt ett tips på hatten till Lincolns Navigator; för lyxmarknaden förlorades tills detta kartografiskt lutande nyttofordon ledde världen till vinster och prestige.
Släppt för 1998 års modell denna F-150-baserade SUV visade sig att det fanns en marknad för full storlek, lyx-SUV, och en stor på det. Det kanske låter som en saga, men denna lastbil släpptes vid en tidpunkt då Fords inhemska lyxdivision faktiskt var kapabel till innovation; det är ett länge glömt minne i dag.
Navigatorn var i huvudsak en gossied-up Ford Expedition, en viktig bullion-bovine för företaget. Dess oväntade framgång lämnade konkurrenterna förvrängningar, särskilt Cadillac. Resultatet var deras snabbt introducerade Escalade, som böjde '99.