Ross Wilcox
0 
2037
29
En ny artikel publicerad i New York Times av John Broder om Tesla Model S skapar lite väsen idag, eftersom Teslas VD Elon Musk säger att det är falskt.
”NYTimes artikel om Tesla-sortiment i förkylning är falsk. Fordonsloggar berättar sann historia att han faktiskt inte laddade för max & tog en lång omväg, ”twitrade Musk.
Broder körde bilen från Washington, DC till Boston för att testa Teslas nya superladdare som har ställts in vid vilhållplatser i Newark, Del. Och Milford, Conn., Med cirka 200 mil från varandra. Han hävdar att bilen knappt klarade den mellan stopp och på en av resans sista ben gjorde den inte alls och avvecklades på en plan säng.
Broder hävdar att efter en kall natt tappade hans Model S testfordon 65 mil av räckvidd. Han fick höra av en representant från Tesla att han behövde "konditionera" batteripaketet för att återställa förlorad energi, som består av att sitta i bilen på låg värme i ungefär en halvtimme. Efter att ha slutfört processen hade han fortfarande inte tillräckligt med juice för att ta sig dit han skulle.
Se också: Tesla Supercharger Network lanseras för snabbladdning
"Teslas experter sa att pumpning i lite energi skulle hjälpa till att återställa den förlorade kraften över natten till följd av det kalla vädret, och efter en timme rensade de mig för att återuppta resan till Milford," säger Broder i artikeln. Efter att ha lagt ut igen säger Broder att bilen aldrig visade den mängd räckvidd han behövde för att komma tillbaka till sin destination, och att Model S därefter slutade att ladda på motorvägen.
Varje modell S är utrustad med en datainspelare som kan slås på på ägarens begäran, men Musk säger att varje mediefordon är utrustat med en aktiv. I just den här bilen säger Teslas VD att Broder tog en lång omväg som inte nämnts i artikeln, och att bilen inte var på full laddning, enligt uppgifterna registrerade i Broders Model S.
De New York Times snabbt utfärdade ett avslag: "Alla förslag om att kontot var" falskt "är naturligtvis helt orikt," sade uttalandet. ”Vår reporter följde instruktionerna som han fick i flera samtal med Tesla-personalen. Han beskrev hela drivkraften i berättelsen; det fanns ingen omrapporterad omväg. Och han fick aldrig besked om att ansluta bilen på natten under kallt väder, trots upprepad kontakt med Tesla. ”
En liknande fråga uppstod när Högsta växeln testade en Tesla och hävdade att Tesla Roadster slutade på juice. Elon Musk säger att det också var osant, och att Roadster fortfarande hade 50 mil tillgängligt räckvidd.