Joseph Cain
0 
4880
1115
Den mest kraftfulla V8 som någonsin producerats av Dodge kommer att passa in i den nya Challenger SRT Hellcat, några fler detaljer om varumärket har släppts.
Den superladdade 6,2-liters V8 kommer att tjäna mer än 600 hk och kommer att anslutas till antingen en sex-växlad manuell eller en åtta-växlad automatisk. En unik vattenjacka som hjälper till med kylning och en smidd vevaxel i stål som kan motstå skjuttryck upp till 1 595 psi är bara två av de saker som skiljer denna motor, och Chrysler säger att den delar bara 9 procent av sina komponenter med Dodge's 6.4- liter V8.
Kolvar med hög hållfasthet med smidd legering används också i den motor som är ansluten till pulversmidde anslutningsstavar med hög lastkapacitet och diamantliknande kolbelagda kolvstift. Material med hög hållfasthet fortsätter med de värmebehandlade cylindrarna i aluminiumlegering.
När det gäller superladdaren är det en dubbelskruvinställning som har ett drivförhållande på 2,36: 1 och en maximal hastighet på 14 600 varv / min. Boosttrycket går till maximalt 11,6 psi från 2,4-liters fläkten som använder integrerade laddkylare och en integrerad elektronisk bypass. Dessutom unik på denna bil är en exklusiv luftinloppsport inbyggd i parkeringslampan på förarsidan som matar luft direkt till luftboxen.
För bränslesystemet används en pump i tanken som rymmer varierande tryck tillsammans med en halvtums bränsleledning och åtta högflödesinjektorer. Alla sagt, om motorn är fastsatt på full effekt kommer den att använda upp all gas i sin 18,5-gallon tank på bara 13 minuter.
Kraft skickas till bakhjulen på bilen, där en asymmetrisk skillnad med begränsad glid finns. Det möjliggör unik inställning av förspänningsförhållanden specifikt för banan för att möjliggöra smidig kraftleverans för maximal acceleration. Den 230 mm bakaxeln är tillverkad av lätta material och använda nya kylflänsar, lågviskosvätska och specialdesignat lager för att förbättra effektiviteten.
SE Också: Dodge Challenger SRT Hellcat Visa i videor
P275 / 40ZR20 Pirelli P Zero Nero-däck som är lindade runt 20 x 9,5-tums, lätta smidda aluminiumhjul med en matt svart finish. Bromsar i fronten använder 15,4-tums Brembo tvådelarrotorer med en sexkolvskala.
För att hjälpa till på banan används ett komplett aerodynamisk kit på denna bil som inkluderar en ny frontfassia med en splitter tillsammans med en större bakre spoiler. Supercharged-märken skiljer denna bil från mindre Challengers och kompletterar utseendet.