Joshua Weaver
0 
3537
527
Sätt örat på marken. Du kommer förmodligen att höra det grusamma ljudet från en dieselmotor som kommer ... åtminstone bildligt talat.
Det kan vara sant, men det kanske inte. Först är motorerna mycket tystare än de brukade vara så att du inte exakt skulle höra dem komma. För det andra ökar registreringen mycket snabbare för dieslar än bilar och SUVs totalt sett. Enligt fordonsdata och marknadsföringsfirma R.L. Polk and Co. ökade dieselregistreringen med 24 procent i USA mellan 2010 och 2012 jämfört med en total ökning på 2,75 procent på samma gång.
Trots detta utgör dieseldrivna fordon (exklusive lastbilar och skåpbilar som används kommersiellt) mindre än tre procent av den totala marknaden. Den siffran kommer att förändras under de kommande åren av olika skäl, och bilproducenter introducerar produkter i väntan.
I går släppte Mercedes-Benz GLK 250 BlueTEC, som är en dieselversion av den lilla SUV-en GLK. Det tyska lyxmärket har redan sålt samma bil norr om gränsen i flera år, men köpare är mer mottagliga för produkterna där. På samma sätt kommer Chevrolet snart att erbjuda en dieselversion av sin Cruze kompakt sedan, med målet att tappa kunder från Volkswagen Jetta TDI. Mazda kommer också att erbjuda en dieselversion av den helt nya Mazda6.
Se också: Kommande dieselbilar
Volkswagen har länge varit en ensam bastion för amerikanska dieselköpare genom att erbjuda en mängd turboladdade oljebrännare. Men BMW hoppar in med sina 328d och Audi lanserar sin egen salvo genom att erbjuda fyra modeller med sin 3.0-liters turbodiesel: A8, A7, A6 och Q5 SUV.
Den amerikanska marknaden för dieselbilar är fortfarande liten, men det beror delvis på att de i allmänhet kostar tusentals mer än sina gasköttrar. Diesel kostar också cirka 10 cent mer per gallon.
Biltillverkare som når efter regeringens höga CAFE-krav på 54,5 mpg fram till 2025 kommer att se positivt på dieslar för deras effektivitet, vilket hjälper till att förklara det breda produktpresset. Bortsett från detta kommer Euro 6-utsläppsstandarder att börja spelas i september 2014, vilket väsentligen utjämnar de nuvarande skillnaderna som blockerar de flesta europeiska dieslar från U.S.A..