Andrew Mark
0 
4548
1227
Jeep har släppt en teknisk servicebulletin (TSB) som hanterar allvarliga vibrationer i framaxeln 2005–2010 modellåret Jeep Wranglers, kallad ”death wobble” av två kongressmedlemmar.
TSB har distribuerats till Jeep-återförsäljare, NHTSA, och publicerats på ett flertal onlineforum så att ägare av drabbade Wranglers kan få tillgång till informationen. Chrysler rekommenderar att de drabbade ägarna tar med sina fordon till Jeep-återförsäljare för att få frågan inspekterad.
Bulletin citerar eftermarknadsdelar som den vanligaste orsaken till wobble. Det påminner också Jeep-ägarna att ständigt kontrollera och underhålla framaxeln, såväl som styrsystemet, eftersom skadade eller oupphållna delar också kan leda till dödsslingan. Dödsslingan inträffar oftast med hastigheter över 45 km / h och när fordonet är på ojämna ytor.
Rep. Anna Eshoo och rep. Henry Waxman krävde en fix från Chrysler tidigare i år och berömmer nu företaget för att de äntligen tog upp problemet. "Den som har upplevt" slingrande "har varit legitimt rädd för sin säkerhet," sa Eshoo i ett uttalande. "Chryslers beslut att utfärda en officiell metod för reparation för detta problem är rätt sak att göra för sina kunder och för andra på vägen."
Trots "dödsslingan" -moniker har inga dödsfall rapporterats till följd av dessa problem.