Job Fitzgerald
0 
4396
510
Enligt en ny rapport kör Chevrolet Volt-ägare mer än bara elektriska miles än ägare av den helelektriska Nissan Leaf.
I genomsnitt kör en Nissan Leaf-ägare 629 miles per månad medan Volt-ägare går den extra milen (eller miles) och loggar 1,012 miles bakom rattet. Nu är naturligtvis Volt en plug-in hybrid, vilket innebär att den har en bensinmotor att växla till när dess bara elektriska miles är slut. Men enligt dessa ägare körs 75 procent av dessa miles i elektriskt läge.
SE OGSÅ: Chevrolet Volt Review 2013
Det ger en intressant inblick i den elektriska och plug-in hybridmarknaden, med tanke på att konsumenterna är mer benägna att driva vidare att de har en säkerhetsplan - i Volt's fall, en bensinmotor. Eller kanske visste Leaf-köpare att deras dagliga pendling inte skulle vara mycket långt, vilket gör Leaf till det perfekta nollutsläppsfordonet för dem.
Även från EV-projektets fordonsöversiktrapport från april-juni 2013 har hälften av Volt-ägarna inte en 240-volts nivå 2-laddningsstation i sina hem, men en majoritet av Leaf-ägarna har det. Nissan Leaf är rankad till 76 mil innan den behöver laddas medan spänningen är bra för 38 mil bara på el.