Andrew Mark
0 
3565
24
Mitt i varumärken som kommer att sälja en bil till den nyaste generationen bilköpare, tar Chevrolet ett annat synsätt med sin Equinox crossover genom att marknadsföra den till "early bird special" publiken istället för up-all-nighters.
"Vi är glada över att GM är intresserad av att bättre förstå de åldrande förarens unika behov," sade Elin Schold Davis, projektkoordinator för Older Driver Initiative på American Occupational Therapy Association. Chevrolet gjorde en poäng för att lyfta fram Equinox enkel åtkomst med sitthöjd utformad för att kräva minimal böjning och dess standardkamera.
”Vi är en bilberoende nation och vill behålla vår drivande oberoende så länge vi kan. Fordon som använder universella mönster kan göra det enklare och säkrare för människor att ha och njuta av persontransport långt in i åldern, ”sa hon.
Yngre köpare påverkar biltillverkarna och Chevrolet är inget undantag med både Sonic och Spark som riktar sig riktigt mot nya förare, men faktum kvarstår att den över 50 publiken kontrollerar den största delen av bilköpkraften. Enligt en nyligen genomförd studie av J.D. Power och AARP köper människor i den åldern demografiskt nu sex av var 10 nya bilar som sålts.
"Vi designar aldrig fordon specifikt för äldre konsumenter, men vi integrerar alltmer designlösningar som fungerar för alla användare, oavsett ålder," säger Carl Wellborn, GM ingenjör och projektledare. ”Mönster som underlättar livet för äldre användare fungerar också för yngre användare. Universell design är nyckeln till att låsa upp användbarhetslösningar och implementera dem framgångsrikt. ”
Begreppet ”universal design” var särskilt viktigt i Equinoxs design. Det är tänkt att vara ett lättillgängligt fordon, men Chevrolet tillhandahöll också andra demografier, som föräldrar med små barn. Crossover är utrustad med baksäten som kan glida framåt och erbjuder tillgång till barn i en bilstol.
Ändå medger Chevrolet att majoriteten av designpåverkan är inriktade i ungefär samma riktning som en stor knappskalkylator.
"Enkla gränssnitt och stora, lätt att förstå kontroller som i Equinox är kännetecken för universell design," sa Eero Laansoo, mänskliga faktorer ingenjör vid GM Design Quality Integration. "Att ha intuitivt grupperade kontroller som är lätta att nå och lätta att se dag eller natt är särskilt fördelaktigt för förare som lider av åldersrelaterade problem som artrit och nedsatt syn, men kommer att uppskattas av förare i alla åldrar."