John Richard
0 
4749
1088
En handelsgrupp som representerar Detroits tre biltillverkare såväl som Toyota uppmanar för närvarande Obama-administrationen att säga nej till ett förslag som kan ge upphov till en 62-mpg CAFE (Corporate Average Fuel Economy) industristandard fram till 2025.
Alliansen av biltillverkare, i ett brev riktat till transportsekreterare Ray LaHood och miljöskyddsbyråns administratör Lisa Jackson, sade: "mål för bränsleekonomi och växthusgaser bör inte vara godtyckliga siffror, valda innan de nödvändiga analyserna är avslutade," hävdar att den föreslagna standarden skulle "kringgå regeringsprocessen och undergräva den pågående samarbetsinsatsen för att sätta sunda standarder."
I april 18 uppmanade senatorer ledda av demokraten Dianne Feinstein och Republikanska Olympia Snowe, Kalifornien respektive Maine, administrationen att överväga en 62-mpg-standard fram till 2025, vilket motsvarar en 6-procentig årlig ökning från 2017 till dess. Beroende på hur strikt administrationen vill göra saker, kan ökningen kosta allt från 770 $ per fordon till 3 500 $.
Biltillverkarna tror att detta krav kan minska bilförsäljningen med 14% på grund av ökningen i kostnad per bil för att uppfylla kraven (som sedan överförs till dig, kära konsument). Detta kan leda till en minskning av arbetstillfällena med 14%, eller 250 000 människor-biltillverkare "beror på rimliga bestämmelser som ger tydlighet och säkerhet, utan att prissätta våra kunder ur marknaden eller förhindra dem från att välja fordon som kan tillgodose deras olika behov," citerar alliansen.
För närvarande finns en 35 mpg CAFE-standarduppsättning i spets för 2016.