Fråga AutoGuide nr 4 - Vinterspelen

Det är svårt att tro, men detta är den fjärde delen av "Fråga AutoGuide." Under en hel månad har våra certifierade experter tillhandahållit de bästa rådgivningen för bilfordon som finns tillgängliga för priset. Vårt krackteam med bilindustrin har varit i läsarnas lopp och ringt i 30 raka dagar, även om det visserligen har varit mest "beck" eftersom de inte har telefoner. Vi försöker fortfarande reda ut faktureringssituationen för att få deras Jitterbugs anslutna igen.

Kundtjänst är vår första prioritet, tillsammans med att få så många sidvisningar som möjligt. Vi är glada att rapportera tredjepartsundersökningar tyder på att användare är 35 procent mer nöjda med våra bilköpsråd jämfört med att fråga en snaggletooth vagabond eller ringa 1-900 nummer. Faktum är att konsumenterna är så nöjda med resultaten, frågor fortsätter att hälla in trots att HTML-baserade e-postmeddelanden har absolut noll egenskaper hos en vätska.

Denna vecka skickade Guylène en fråga. Hon vill ersätta sin Mitsubishi Lancer SE 2011 och vem som kan skylla henne; ingen vill köra bil från ett företag som kan gå vägen för Pontiac, Puritans och patentmedicin.

Trots att varumärket flyter ut på marknaden är hennes viktigaste nötkött med fordonet hur det presterar i vinterväder; även med snödäck laddar det inte som en tjur under hala förhållanden, och det är ingen bologna. Liksom en överdrivet rostning är situationen tuff eftersom hon bor i ett kallt klimatområde. Guylène beskrev körupplevelsen som juver-litet obehagligt. Tydligen glider hennes lilla Lancer runt som en talg-kvävd hockeypuck. För himmelens biff! Vad är en förare att göra? Lyckligtvis kommer oraklarna inte att kydjas!

Deras första rekommendation skulle vara att passa henne föga Mitsu-att-kunde inte med lämplig skor, men eftersom hon redan har förvärvat en uppsättning vintergummi hoppade de över detta förslag. Kanske är bilens hjul för breda, vilket resulterar i dålig dragkraft. I vilket fall som helst Guylène fick vinterdrivande febern och den enda lösningen är mer ko-klocka ... Jag menar ett nytt fordon.

Hennes kriterier är ganska enkla. Hon vill ha en skottsäker bil med långsiktig tillförlitlighet (eller lång garanti) och tillräckligt med utrymme för att transportera tre tonåringar. Bränsleekonomi är en annan viktig faktor, liksom ett överkomligt inköpspris. Hon har en budget på 25 000 dollar. Låter som en hög ordning, men inget hinder är för högt för att AutoGuide-oraklarna ska kunna övervinna. Här är vad de hade att säga.

FÖRSLAG nr 1: Hyundai Elantra 2013

Guylène tidigare fordon var en Hyundai Elantra 2004. Tillbaka på dagen var de små små bilar men hon uppskattade hennes och hänvisade till den som ”en riktig tank” i e-postmeddelandet som hon skickade. Tack och lov har folk i Sydkorea drastiskt förbättrat fordonet under de mellanliggande nio åren; det har gått från genomsnitt till all-star på mindre än ett decennium, en uppgift som Keanu Reeves inte har lyckats åstadkomma på nästan 40 års skådespel.

Elantra 2013 erbjuds i tre, ja, TRE olika kroppsstilar - praktiskt taget lika många val som det finns politiska partier i Kanada. Förare kan välja den traditionella sedan, en snygg coupé eller en funktionell kombi.

Av den trioen är fem-dörren förmodligen vägen att gå. Hatches tenderar att erbjuda en otrolig mängd lastrum i ett petite-paket, varför de är så populära i rymdspännande Europa.

SE Också: Hyundai Elantra GT Review 2013

Elantra GT drivs av en 1,8-liters fyrcylindrig motor som levererar 148 hästkrafter. Det är tillräckligt för vardagligt bruk så länge ditt yrke inte innebär en dragremsa. Enligt farbror Sams miljöskyddsbyrå återvänder bilen upp till 37 mil per gallon på motorvägen, 26 i stadsförhållanden (med manuell växellåda).

Förutom sin effektivitet från både bränsle och funktionella synpunkter, är Elantra också ett toppsäkerhetsval från Insurance Institute for Highway Safety (IIHS). Den är laddad med sju krockkuddar tillsammans med en armada av andra säkerhets- och säkerhetsfunktioner, så annat än att spänna upp och hålla den glänsande sidan upp finns det inget att oroa sig för.

Baspriset för framhjulsdrivna Elantra GT med en sex-växlad standardväxellåda är ungefär $ 19 500, inklusive fraktkostnader. För mindre än 20 år får du ett snyggt, välbyggt fordon som är förvånande kul att köra - mycket mer än Elantra sedan. Hyundai kanske inte har ett rykte för kvalitet som Honda eller Toyota men de kompenserar för det med en fantastisk garanti. Bilen stöds av tioårig, 100 000 mil kraftöverföring. Prata om långsiktiga sinnen.

Få fullständiga detaljer om Hyundai Elantra GT här

SUGGESTION # 2: 2013 Honda CR-V

Naturligtvis med tre tonåringar i huset är förmodligen en premium, särskilt om de spelar någon fullkontakt sport; Det finns ingen mening att vara överfull i bilen också. En Hyundai Hatchback är fin och dandy men lite mer lastrum är kanske inte något dåligt.

Att trappa upp från ett C-segmentbil till en kompakt crossover ger några fördelar. För det första åker de generellt lite högre, vilket ger en fin utsikt över vägen framåt. För det andra levererar de vanligtvis en betydande del av passagerar- och bagageutrymme. För det tredje erbjuds de vanligtvis med fyrhjulsdrift, och det är nyckeln, särskilt för Guylène som måste avvisa Old Man Winter oönskade framsteg. Kanske skulle en begränsningsorder i form av en flytt till Florida hjälpa.

Toyota RAV4 är det bästa alternativet inom detta fordonssegment. Detta trucklette har just fått ny design för 2013 och det är mer stilfullt än någonsin. Startpriset för en basmodell med fyrhjulsdrift är en skosh mer än $ 25 000, inklusive destination och leverans.

SE OGSÅ: Honda CR-V Review 2012

Det är säkert ett ännu bättre val än Toyotas erbjudande är Honda CR-V. Det är också en kompakt SUV / crossover och den erbjuder också en billiknande körupplevelse med en rymlig inredning och bra bränsleekonomi.

CR-V drivs av en 2,4-liters fyrcylindrig motor som ger ut 185 hästkrafter, nio fler än RAV4. Den matchar uteslutande en föråldrad femväxlad automatisk växellåda - den är föråldrad eftersom fler växlar = mer bättre. Toyota har en mer avancerad sex-växlad enhet. Men det spelar ingen roll; CR-V levererar faktiskt bättre bränsleekonomi än dess archenemi, om än bara en ensam mil per gallon på motorvägen. Det klistermärken på 22 MPG city, 30 på den öppna vägen.

På typiskt Honda-mode är interiören välbyggd och kontrollerna är lika enkla att använda som en ljusströmbrytare. Ryggstolen rör sig bakåt och är förvånansvärt bekväm och rymlig, även för långa tonåringar. lastutrymme är generöst också. Kasta in Hondas legendariska rykte för kvalitet och livslängd och du har ett tufft fordon att slå. Top Safety Pick-status från IIHS gör en hel del en bra stjäla.

För 24 875 dollar (inklusive destination och leverans) är bilens LX-version med fyrhjulsdrift en scintilla billigare än RAV4. Vad börjar med en "H" och rimmar med "Uganda"? CR-V, det är vad.

Få detaljerade Honda CR-V här

SUGGESTION # 3: 2013 Subaru Impreza Five-Door

När det gäller prestanda under alla väderförhållanden är allhjulsdrift det enda sättet att gå. Dagens avancerade system kan blanda vridmomentet från axel till axel och från hjul till hjul snabbare än en Vegas hold'em-återförsäljare kan virka ett kortlek. Långsamt men säkert sprider dessa system hela fordonsindustrin eftersom fler varumärken erbjuder tekniken på fler modeller, men två företag är synonyma med fyrhjulsdrift: Audi och Subaru.

Naturligtvis är det tyska företaget inte ifrågasatt i den här veckans scenarie eftersom deras lyxfordon är långt över priset på 25 000 dollar, men Subi är ett spännande alternativ.

Företagets Impreza lilla bil är förmodligen det perfekta fordonet för Guylène. Det är säkert, effektivt, tillförlitligt och har med standardhjulsdrift dragkraften för en M1 Abrams-tank.

SE Också: Subaru Impreza Five-Door Review 2012

Det erbjuds i två olika kroppsstilar: en sedan och en kombi. Med en fem-växlad manuell växellåda startar fyrdörrens bil på cirka 18 000 dollar. En CVT-automatik är ett alternativ på 1 000 USD. Den mer funktionella hatchback-modellen kostar cirka $ 500 mer, vilket är den kroppsstil som våra oraklar rekommenderar.

Impreza Fem-dörren delar upp skillnaden mellan Hyundais Elantra GT och Honda CR-V. Det är billigare än det senare alternativet men mer funktionellt än det förra. Om den här bilen längre var på den söta platsen skulle du ha diabetes. Passera insulinet!

Impreza drivs av en 2.0-liters boxers fyrcylindrig motor som ger en arbetsdag 148 hästkrafter. Bränsleekonomin är 25 MPG runt om i staden, 33 på motorvägen. Det finns inte mycket spänning under huven, och det finns inte heller när det gäller kraschtvärdighet. Precis som de andra två bilarna i denna veckas jämförelse har Subaru också vunnit Top Safety Pick-utmärkelser från skyddsfanatikerna vid IIHS. Sinnesro, det är det som gör en Subaru till ett säkert val.

Få fullständig information om Subaru Impreza här

UNDERSÖKNING säger ...

Och med det förslaget har AutoGuide-orkarna sagt sin fred. De har rekommenderat tre förnuftiga fordon som borde ge år av sparsam och problemfri service. Hyundai Elantra GT är en klassisk liten bil. Det är en hatchback med framhjulsdrift med mycket mångsidighet och en slående design. Men den här veckans kund är inte efter ett styling uttalande; hon vill ha praktik, dragkraft i vinterväder och livslängd. Tyvärr Hyundai, även med en tioårs lång garanti är du ute. Genom att gå upp från kompaktbilsegmentet är Hondas CR-V en liten crossover med massor av utrymme och fyrhjulsdrift. Det erbjuder en rymlig plats på andra raden och överraskande bränsleekonomi. Men med en prislapp på 25 grand är det precis vid gränsen för Guylèns ensamstående förälderbudget. Och lita på oss, det enda sättet att komma ut från en Honda-återförsäljare med en CR-V för mindre än $ 30 000 är att ta det för en provkörning och bara aldrig komma tillbaka.

Som sådan kan hon bli bättre betjänad av något lite mer överkomligt, varför Subaru Impreza Five-Door tjänar orakelets rekommendation den här veckan. Det erbjuder mycket av CR-V: s praktiska med Elantras överkomliga priser. Den är effektiv, levereras som standard med fyrhjulsdrift och är prissatt att sälja. Vad mer kan du be om?

Som alltid lycka till i din jakt efter en ny bil och tack igen för att du tog dig tid till Fråga AutoGuide.

Om du behöver lite hjälp med att handla till ditt nästa fordon kan du göra detsamma. Skicka ett kort meddelande till [e-postskyddad]. Låt oss veta grunderna för vad du letar efter. Hur många platser behöver du? Vilken storlek på fordonet vill du ha? Hur mycket är du villig att spendera? Med några av dessa grundläggande ur vägen blir vi upptagna med att komma med två eller tre måste-se fordon som du måste sätta på din testkörslista.