8 Vanliga bränsletrycksregulatorfel Symptom

Om ditt fordon går grovt eller inte alltid börjar smidigt kan problemet vara en felaktig bränsletrycksregulator eftersom det kan påverka tillförseln av bränsle till motorns förbränningskammare.

Men medan problem med bränsletryckregulator är ganska vanliga, är de också lätta att missa om du inte vet vad du ska leta efter. Och i vissa fall kan du till och med misstaga en dålig bränsletrycksregulator för något annat.

I det här stycket diskuterar vi några av de vanligaste symtomen på bränsletrycksregulatorfel och förklarar också hur du ska byta ut ett om du måste. Men först kolla in vår korta översikt över hur en bränsletrycksregulator fungerar.

Innehåll

• Så fungerar en bränsletrycksregulator
• Symtom på bränsletrycksregulatorfel
• Hur du byter ut en bränsletrycksregulator
• Slutsats

Så fungerar en bränsletrycksregulator

En bränsletrycksregulator har till uppgift att se till att trycket på bränslesystemet är rätt för effektiv förbränning, vilket innebär att det varken är för starkt eller för svagt.

Även om det kan komma i olika former beroende på biltyp, kommer det vanligtvis att ha ett membran som är fäst vid en kula av ventilen på ena sidan och en fjäder på den andra. Ventilsidan ansluts sedan till bränsleinloppet och utloppet medan fjädernsidan är på motorns vakuum.

Bränsletrycksregulatorn fungerar genom att tvinga membranet uppåt eller nedåt beroende på körförhållandena. Till exempel när den accelereras tvingas den nedåt vilket sedan stänger returlinjen och ökar mängden bränsle som injektorerna får.

Symtom på bränsletrycksregulatorfel

När din bränsletrycksregulator börjar bli dålig finns det olika symtom som din bil kommer att visa beroende på modell och omfattning av problemet. Genom att känna till dessa symtom kan du vidta åtgärder snabbt för att undvika allvarligare motorproblem. Och de inkluderar följande.

1. Kontrollera att motorljuset slås på

Ett av de första symtomen på en felaktig bränsletryckregulator är kontrollmotorns lampa som slås på eftersom fordonets dator är utformad för att använda detta ljus för att varna dig när det finns problem på motorn.

Ljuset tänds på grund av det rika blandningstillståndet som den problematiska bränsletrycksregulatorn kommer att orsaka.

Men om du inte kombinerar detta symptom med andra nedan, kan du inte säga direkt att du har problem med en bränsletrycksregulator eftersom kontrollmotorns ljus kan tändas på grund av flera andra problem.

2. Motorn går inte smidigt

Om din motor inte får rätt dos bränsle i förbränningskammaren eller inte levereras på rätt sätt, kommer den inte att fungera smidigt.

Motorn kan stanna när du startar bilen eller kanske ger ett konstigt ljud som inte bör hända när motorn går smidigt.

Det bör inte tveka när du trycker på gasen eller till och med när du bromsar upp. Om du märker att det stannar bör du kontrollera bränsletrycksregulatorn.

3. Svarta tändstift

Tändstift spelar en avgörande roll i ditt fordon trots sin lilla storlek, och om du tror att du kanske har problem med din bränsletrycksregulator är tändstiftet ett bra ställe att börja din inspektion.

Ta ut tändstiftet och kontrollera dess tillstånd, och om du märker att änden är täckt med ett tjockt lager svart sot är detta ett bra tecken på att din bränsletrycksregulator är felaktig.

Svarta tändstift är ett resultat av oljebränning i motorhuvudet, vilket kan orsakas av regelbundet bränsletryck. Och i en sådan situation måste du byta ut både bränsletrycket regelbundet och tändstiftet.

4. Motorn misslyckas eller inte startar

En motorfel eller misslyckande med att starta helt kan också vara symtom på ett tryckregleringsfel. För felbranden får en dålig bränsletryckregulator motorn att löpa grovt, och i många fall hamnar felaktig. Också felet kommer att inträffa eftersom förhållandet mellan luft och bränsle inte kommer att vara rätt.

Förutom att felaktigt misslyckas kan motorn inte heller starta helt. Oavsett hur hårt eller hur många gånger du vrider på nyckeln eller trycker på tändningsknappen, kanske motorn fortfarande inte startar.

Eftersom en av huvudfunktionerna hos en bränsletrycksregulator är att säkerställa att rätt tryck upprätthålls, innebär en felaktig en att detta inte uppnås, och därmed gör det omöjligt för motorn att starta.

5. Svagare acceleration

När du har en dålig bränsletrycksregulator kommer svagare än normal acceleration i många fall att vara din största bekymmer, eftersom det är ett av de vanligaste symtomen på problemet.

Om du trycker ner gaspedalen och märker att hastighetsökningen inte är tillräckligt betydande måste du kontrollera denna regulator eftersom detta är ett tecken på att motorn inte kan få rätt blandning av bränsle till luft.

Det är emellertid också värt att komma ihåg att andra vanliga motorfrågor som felaktiga eller smutsiga bränsleinsprutare också kan orsaka svag acceleration.

6. Bullrig bränslepump

Olika komponenter i ett fordon kommer att producera olika slags ljud, men vissa som bränslepumpen gör ett knappt märkbart ljud. De flesta bilister vet inte ens hur bränslepumpen låter.

Men om du märker att mycket brus från din bränslepump kan detta vara ett tecken på att du har en felaktig bränsletrycksregulator.

Om bränsletrycksregulatorn inte tillåter normalt bränsleflöde kan du ha problem med bränslepumpen, som ofta manifesteras som ett högt gnällande ljud när du accelererar.

Men se till att du kontrollerar bränslepumpen noggrant eftersom det höga ljudet också kan vara ett symptom på olika andra problem

7. Minskning av bränsleeffektivitet

Många bilister ägnar stor uppmärksamhet åt den mängd bränsle som deras fordon gabbar upp med tanke på de ständigt ökande bränslepriserna. Men med en felaktig bränsletryckregulator kan ditt fordons bränsleeffektivitet minska avsevärt.

Därför, om du märker att du använder mer bränsle än vanligt, måste du kontrollera bränsletrycksregulatorn.

När bränsletrycksregulatorn är fel, måste motorn arbeta hårdare för att köra fordonet, vilket innebär att mer bränsle kommer att krävas.

8. Utseende av svart rök

Det finns en lång lista över saker som kan få ditt fordon att släppa ut svart rök, men en bränsletrycksregulator är en av de viktigaste.

Om det finns en läcka i bränsletrycksregulatorn eller den har inre skador, kommer det i många fall att orsaka utsläpp av svart rök i bakröret eftersom bränslet förbränning inte kommer att regleras ordentligt.

Hur du byter ut en bränsletrycksregulator

Nu när du har en aning om symtomen att se upp för att veta när du har en dålig bränsletrycksinsprutare är det bara naturligt att du vill veta hur du byter ut det.

Och även om du alltid kan ta ditt fordon till bilverkstaden är det fortfarande möjligt att göra det på egen hand, och här visar vi dig hur.

Saker du behöver

• OBD2-skanner
• Skruvmejsel eller skiftnyckel
• LED-ficklampa för belysning
• Säkerhetshandskar och skyddsglasögon

Vägbeskrivning

Steg 1: Stäng av fordonet

Även om vissa bilister inte uppmärksammar detta steg är det fortfarande avgörande och lika viktigt som de andra att följa.

Innan du börjar arbeta på ditt fordon måste du därför stänga av det och se till att batteripolarna är bortkopplade. Men till och med bara att ta bort den negativa terminalen ensam borde vara tillräckligt.

Steg 2: Koppla bort vakuumledningen för bränsletryckregulatorn

Nästa steg är att koppla bort vakuumledningen på bränsletrycksregulatorn innan du kan ta bort den. Och när du gör detta bör du också kontrollera om det finns tecken på slitage eller skador på linjen, och om något, måste du byta ut det.

Steg 3: Släpp bränsletrycket

Innan du kan ta bort bränsletrycksregulatorn måste du också släppa trycket. Detta borde vara enkelt eftersom många motorer har en trycktestport som låter dig ansluta en tryckmätare och använda den för att släppa trycket.

Alternativt kan du använda en skruvmejsel för att avlasta trycket genom att knacka på testporten, men den här metoden kräver extra öppenhet för att förhindra olyckor.

Steg 4: Skruva ur och ta bort den gamla bränsletrycksregulatorn

Nu kan du skruva bort bränsletrycksregulatorn och ta bort den från bränslestången. Men du bör också vara försiktig när du trycker den från bränslestången så att du inte skadar någonting eftersom det finns några känsliga delar här.

Steg 5: Skruva in den nya bränsletryckregulatorn

Med den gamla bränsletrycksregulatorn borttagen kan du nu skruva på den nya. Se till att du har rätt reservdel genom att kontrollera artikelnumret och se till att du installerar den korrekt och dra åt skruvarna tillräckligt.

Steg 6: Rensa ECU-minne

Eftersom en felaktig bränsletrycksregulator är ett motorproblem, kommer den troligen att tända kontrollmotorns lampa. Därför måste du rensa ECU-minnet för att bli av med felkoderna efter att du har bytt ut det felaktiga.

Här behöver du bara ansluta OBD 2-skannern, låta den skanna sedan fordonsdator och sedan återställa eller rensa bort felkoden som den kommer att visa.

Steg 7: Ta fordonet för provkörningen

Även om du gör allt på rätt sätt kommer du inte att vara säker på att problemet är rätt om du inte tar bilen för en provkörning.

Kör den i minst 10 minuter med både låg och hög hastighet och kontrollera om den går smidigt och om andra symtom på en dålig bränsletrycksregulator manifesteras.

Om fordonet är okej är jobbet gjort, men om inte, måste du kontrollera om du installerade den nya regulatorn väl eller ta fordonet till en professionell för ytterligare hjälp.

Slutsats

Det borde nu vara tydligt att bränsletrycksregulatorn spelar en avgörande roll i ditt fordons motor, och därför kan du inte förbise det eftersom det kan påverka ditt fordons totala prestanda avsevärt..

Att känna till symtomen att se upp när du har en dålig bränsletrycksregulator, som inkluderar saker som svarta tändstift, motor som inte fungerar smidigt, svag acceleration och utsläpp av svart rök är avgörande.

Med dessa symtom i åtanke och du vet hur du byter ut en felaktig bränsletrycksregulator behöver du knappast någonsin oroa dig för det här problemet eftersom du enkelt kan fixa det.