2014 Corvette Stingray Coupe Pris från $ 51 995

  • Job Fitzgerald
  • 0
  • 2511
  • 703

GM gjorde just en av årets viktigaste nybörjarpriser: det föreslagna detaljhandelspriset för sin nya Corvette Stingray-kupé och konvertibla.

Sjunde generationens sportbil börjar på $ 51 995 inklusive leverans. Det priset köper coupén, men för 56 995 dollar kan du ha cabriolet. Naturligtvis erbjuder båda bilarna utomhushytter av olika slag när du tänker på att coupén har en avtagbar kolfiberöverdel.

"Corvette Stingray 2014 förkroppsligar perfekt Chevrolets uppdrag att leverera mer än väntat för våra kunder," sa Chris Perry, vice president, Chevrolet marknadsföring. "Corvette Stingray levererar en kombination av prestanda, design och teknik som väldigt få tillverkare kan matcha, och ingen kan ens komma nära för $ 52 000."

SE Också: 2014 Corvette Stingray Video, första titt: 2013 Detroit Auto Show

För perspektiv betyder det att Chevrolet bara ber om 1 400 $ mer än det gjorde med C6-kupén 2013.

Men för det priset får du mycket mer. Standardfunktioner inkluderar de magnesium-inramade sätena, den revmatchande sju hastigheten manuell växellåda, den helt nya 6,2-liters LT1 V8 och kolfiberhuven och panelerna.

Men det är fortfarande inte den bil du förmodligen kommer ihåg att du avslöjade under Detroit Auto Show i januari förra året.

GM meddelade också att bilens pris: 73 360 dollar.

För de extra $ 21,365 klarar General en premium, läderförpackad interiör - prissatt drygt 8 000 dollar, Z51-prestandapaketet för 2 800 dollar, samma magnetiska körkontrollsystem som finns i ZL1 Camaro för $ 1 795 och flera andra. Överraskande kommer basbilen med taket av kolfiber, men ägarna kommer att uppmanas att betala ungefär $ 2 000 för att få materialet exponerat.

Av de tillgängliga alternativen är Z51-paketet och Magnetic Ride Control ett par val som inte går att missa.

Den förstnämnda innehåller högpresterande växelförhållanden, ett transmissionskylningssystem, större hjul (19 tum fram och 20 bak), större, slitsade bromsrotorer och bromskylkanaler. Det ger dig också en elektronisk differentierad differentiering och ett differentiellt kylsystem tillsammans med större, mer aggressiva spjäll för förbättrad spårprestanda.

GM-talesman Monte Doran bekräftade att köpare kommer att behöva köpa Z51-paketet för att få Magnetic Ride Control-upphängning. Bortsett från det sa han att alla alternativ är tillgängliga individuellt.

Diskutera den här historien på DigitalCorvettes.com




Ingen har kommenterat den här artikeln än.

Vi berättar allt om nya och begagnade bilar, samt delar och tillbehör till dem
Recensioner av nya och begagnade bilar, priser, specifikationer, videor. Vi hjälper dig att hitta bilförsäkringar, nya billån och få återförsäljare