Job Fitzgerald
0 
1827
215
Marchionnes besättning gav fullt Monty i Auburn Hills
Fiat-Chrysler Automobiles tillbringade den 6 maj för att beskriva hur de kommande fem åren av sin produktplan kommer att se ut. Det här är de viktigaste punkterna.
Dart SRT4, en Supercharged 6.2L V8 och SRT Viper är död, typ av
Chryslers nyligen bildade SRT-prestandamärke skulle fungera som ett fristående företag för Chrysler. Det är den första modellen, SRT Viper, som är en kolossal försäljningsflop och det finns uppenbarligen ingen som kommer att hålla varumärket vid liv som en separat enhet. Som en del av en bredare omstrukturering av märkena under FCA: s paraply kommer Viper återigen att märkas som ett Dodge-fordon.
Det var inte de enda stora nyheterna med fordon som kom via Dodge igår. Företaget avslöjade också planer för en nära framtid som kommer att innehålla flera fler SRT-inställda fordon. En av de stora tillkännagivandena i går var att Laddaren och Challenger båda kommer att erbjudas med den superladdade 6,2-liters Hemi V8. Produktionen för drivlinan har inte offentliggjorts än, men rykten är att det kan bli så mycket som 700 hk. Tidigare i år sa SRT-chefen Ralph Gilles att företaget hade startat något av ett internt vapenkapplöpning för hästkrafter med sin nya V8 som potentiellt skulle kunna överträffa Viper massiva V10.
Den länge ryktade Dart SRT - spirituell efterträdare till SRT4 - kommer fram till 2016 med en turboladdad fyrcylindrig drivlinje som snurrar alla fyra hjulen. Den modellen kommer att åtfölja en uppdaterad version av Dart 2016. I SRT-form kommer den kraftmatade inline fyrcylindriga motorn att Dodge kan ta på sig Subarus nya WRX direkt.
Det kommer inte att vara den enda fyrhjulsdrift, den turboladdade SRT-modellen Dodge introducerar heller 2016. Företaget planerar också en D-segment turboladdad crossover som kan vara en ny version av resan eller en ersättning för den modellen. Tidigare sålde Dodge en SRT-inställd version av Caliber med en turboladdad fyrcylindrig motor. Naturligtvis skulle det inte vara jämförbart med avseende på storlek eller kraftfördelning till alla fyra hjulen, men prejudikatet är där för att varumärket ska ge osannolika modeller ett boost.
Maserati Alfieri Concept rubrik till produktion 2016
Om du tittade AutoGuide.com s täckning av bilutställningen i Genève i mars har du antagligen redan ägnat tid åt att titta på Alfieri-konceptet som Maserati avslöjade där. Det exotiska italienska lyxmärket kom upp i FCA: s tillkännagemaraton. Företaget sa att det faktiskt planerar att bygga Alfieri. Specifika datum tillkännagavs inte, men diagrammet som visades under presentationen antydde att det skulle vara någon gång 2016. Därefter kommer det också att finnas en konvertibel modell 2017 och sedan en ersättning till GranTurismo 2018. Vid den tiden Maserati planerar att utöka sin produktportfölj till sex modeller inklusive Ghibli medelstora sedan och Levante SUV.
Jeep Grand Wagoneer
I Genève och nyligen i New York visade Jeep sin nya lilla crossover: Renegade. Till skillnad från varumärkets traditionella produkter är Renegade (bild) en liten soft-roader som är tänkt att locka lika mycket med europeiska preferenser som den glupska amerikanska aptiten för nyttofordon.
Företaget lovar att dess nya söta ute kommer att kunna hantera terrängplikt - åtminstone när den är korrekt valfri - men det är svårt att skaka uppfattningen att Jeep inte har gjort mycket i det större CUV-segmentet på ett tag. Det kommer inte att vara sant mycket längre eftersom företaget planerar att återvända till Grand Wagoneer-typskylten som ett sju-sätesverktyg.
Grand Cherokee är för närvarande det största fordonet i Jeeps portfölj, men det saknar en tredje platsrad. Grand Wagoneer kommer att fungera för att fylla detta gap, men inte förrän 2018, ett år efter att den nya Grand Cherokee anländer.