Fel i däcktrycksensorn (symtom och hur man återställer)

När meddelandet "däcktryckssensorfel" plötsligt dyker upp på ditt instrumentkluster kan du lätt bli förvirrad över vad du ska göra om du inte vet vad det betyder.

Detta meddelande är ganska vanligt för moderna fordon med mer avancerat däcktryckshanteringssystem. Och även om det är en indikation att det finns ett problem som måste lösas, är det inte nödvändigtvis något som borde orsaka panik.

Det finns olika saker som du måste förstå om det här felet för att avgöra hur du bäst ska hantera det och hur brådskande du behöver lösa det här vanliga problemet. Nedan belyser vi de viktigaste sakerna du behöver veta.

Innehåll

• Vad är ett däcktrycksensorsfel?
• Symtom på fel i däcktrycksensorn
• Orsaker till däcktrycksensorfel
• Sätt att återställa däcktrycksensorn
• Slutsats

Vad är ett däcktrycksensorsfel?

Moderna fordon är utrustade med en däcktrycksensor som är en liten dator i varje däck, och den är utformad för att varna bilister när de har under- eller överuppblåsta däck. I USA har dessa sensorer varit ett obligatoriskt krav för fordon sedan 2007.

När du har problem med däcktryckshanteringssystemet får du ett felmeddelande om däcktrycksensorn. Den här felkoden kommer upp när du antingen har en felaktig TPMS eller luften i däcken är antingen för hög eller för låg.

För vissa fordon med mer avancerade datorsystem får du meddelandet "däcktrycksfelfel" på instrumentbrädan medan det för andra är en upplyst symbol.

Denna symbol eller ljus är ofta ljusgult och kommer att vara ett utropstecken (!) Som är inneslutet i en U-formad symbol. Och denna symbol bör vara ett tecken på att du måste kontrollera däcken.

Symtom på fel i däcktrycksensorn

Liksom alla andra fordonsproblem kommer ett däcktrycksensorsfel med olika tecken och symtom som du måste se upp för om du inte får meddelandet eller till och med bara missa det i händelse av att lamporna på instrumentpanelen är felaktiga. Här är några av de vanligaste.

1. Högre bränsleekonomi

När dina däck är felaktigt uppblåsta eller när ett eller flera är under eller uppblåsta tenderar fordonet att använda mer bränsle än vanligt.

Underuppblåsta däck resulterar i ett drag som tvingar motorn att bränna upp mer bränsle än vanligt för att säkerställa att fordonet fortsätter att gå smidigt.

Därför måste du kontrollera däcktrycksensorsystemet när du märker att du har en högre bränsleekonomi än vanligt.

2. Kontrollera att motorlampan tänds

Ett problem med någon av sensorerna i ditt fordon orsakar ofta att kontrollmotorns ljus tänds. Detta ljus indikerar ofta ett problem med fordonets dator och ett däcktrycksensorsfel är ett av problemen som det troligt kommer att plocka ut.

Men med tanke på de otaliga problem som kan orsaka att detta ljus tänds, är det inte alltid ett tillförlitligt symptom på denna fråga, och så för att vara mer säker måste du kombinera det med minst ett annat symptom.

3. Ojämn slitage på däck

Under eller överuppblåsning av däck är en av de vanligaste orsakerna till ojämnt slitage. Därför, om du upptäcker att ett av däcken sliter snabbare än de andra, är detta ett symptom på däckens tryckfel, och du behöver inte vänta för att se ljuset tända på instrumentbrädan.

Orsaker till däcktrycksensorfel

Med tanke på att olika fordon kommer att köras i olika terrängen och förhållanden, kan olika saker leda till ett däcktryckssensorfel precis som i de flesta andra fordonsproblem. Här är dock några av de vanligaste.

1. Låg däcktryck

Lågt däcktryck är det främsta skälet till att du får felet i däcktryckssensorn eftersom det är vad sensorerna är byggda för att upptäcka.

Sensorerna är monterade på vart och ett av däcken, och när man upptäcker att det är mindre tryck i däcken kommer det att skicka meddelandet till styrmodulen som ansvarar för däcktryckshanteringssystemet.

Denna modul varnar sedan fordonets dator om att det är problem med däckuppblåsning och därmed utlöser meddelandet eller tänds på ljuset på din instrumentbräda.

2. Felaktig däcktryckshanteringssystem

Ibland är dina däck alla uppblåsta tillräckligt och har inga problem och du får fortfarande felindikatorn för däcktryckssensorn. I sådana fall kan problemet vara ett felaktigt TPMS-system.

Liksom alla andra system som broms eller transmissionssystem, kommer TPMS att bestå av olika delar och komponenter som är benägna att slita, korrosion och oavsiktliga skador.

Om någon av komponenterna i systemet är felaktigt får du också varningen på instrumentpanelen, och i sådana fall är det en indikation på att systemet inte fungerar optimalt

3. Slitna däcktrycksgivare

Däcktrycksensorer som har nått slutet av sin livslängd är också en vanlig orsak till däckets tryckfelsfel.

De flesta däcktrycksensorer har batterier som ska hålla minst 5 år beroende på hur ofta bilen körs. När batteriet tappas är det ofta slutet på livslängden för sensorerna.

Trycksensorerna kommer också att misslyckas på grund av korrosion i ventilspindeln, och detta är mer så för de som har aluminiumsensorer eftersom de till skillnad från gummi är mycket benägna att korrosion.

4. Kabelfel

Ibland är det enda skälet till att du har problem med däcktrycksensorerna att du har ett ledningsfel.

Kabelfel uppstår ofta vid däckservice där oerfarna mekaniker tenderar att blanda upp olika ledningar och kablar vilket ofta leder till fel.

Även om det är ganska sällsynt kan kortslutning av ledningarna som driver TPMS också orsaka att den uppför sig fel och resulterar i ett däcktrycksfel.

Sätt att återställa däcktrycksensorn

Hur du hanterar felet i däcktrycksensorn beror till stor del på den bakomliggande orsaken och därmed behovet av att först identifiera orsaken när du märker att ljuset eller meddelandet tänds.

Ibland kan du även fixa felet hemma, men i vissa fall behöver du professionell hjälp. Sammantaget är här de viktigaste sätten att hantera frågan.

Metod 1: Blås upp däck korrekt

Ett av de enklaste och mest effektiva sätten att lösa problemet är att blåsa upp däcken ordentligt. Och du behöver bara kontrollera de däck du har för den rekommenderade inflationen.

Den bästa idén här är att börja med att alla däck avluftas och sedan blåsa upp dem en efter en till den rekommenderade PSI, som vanligtvis är skriven på sidoväggarna.

Det är också en bra idé att blåsa upp dem lite mer än vad som står på etiketten, eftersom de sannolikt kommer att förlora lite luft när du kör och till och med du tar bort däckblåsaren.

Metod 2: Återställ TPMS-systemet

Vissa fordonsmodeller kommer att innehålla en knapp eller omkopplare för återställning av TPMS, vilket innebär att de ger dig en mycket enkel tid när det gäller att hantera däcktryckssensorfel.

Att hantera detta problem kommer att vara lika enkelt som att trycka på återställningsknappen, men vissa modeller kräver att du följer en mer komplicerad process. Fordonets handbok bör dock ge tillräcklig information om hur du återställer.

Och notera att för fordon som använder ett indirekt system bör återställningen göras med hjälp av en magnet- eller OBD 2-skanner.

Metod 3: Omkalibrera transponder

Varje hjul på ditt fordon har en transponder vars placering kommer att ändras när hjulen roteras.

När du har hjulen roterade måste TPMS också lära sig de nya platserna. I vissa fall kan denna inlärningsperiod orsaka att däcktryckssensorns fel uppstår.

Och så de bästa sätten att säkerställa att detta inte händer kommer att kalibrera transponderna på dina hjul efter varje rotation. Det kommer också att vara en bra idé att byta ventilstammar när du roterar dina hjul eller byter ut dem med nya om de fungerar som trycksensorer.

Metod 4: Koppla ur och anslut batteriet igen

Bilens omborddator kontrollerar informationen från de olika sensorerna på ditt fordon och bestämmer vad du ska göra med den. Därför, om du på något sätt kan få datorn att glömma en del av den här informationen som gäller däcksensorerna, kan du rensa felslampan för däcktryckssensorn.

Ett av de mest effektiva sätten att glömma ditt fordons dator är att koppla ur batteriterminalerna.

För att göra detta, bör du koppla av huven och koppla bort den negativa terminalen, slå på fordonet och trycka på hornet i några sekunder för att tömma bort återstående ström i systemet och sedan vänta ett tag innan du ansluter batteriet igen.

Metod 5: Skanna och rensa felkod

Den andra metoden för att hantera felet i däcktrycksensorn är att skanna och rensa de underliggande felkoderna. För detta behöver du en OBD 2-skanner.

Processen här är ganska enkel eftersom du bara behöver ansluta OBD 2-skannern till ditt fordon och sedan skanna datorn för att identifiera de inspelade felen och rensa dem.

Slutsats

När du får felmeddelandet om däcktryckssensorn eller varningslampan är detta ett tecken på att du har några problem med ditt däcktryckshanteringssystem som måste kontrolleras. Och dessa problem kan variera från felaktiga sensorer till kabelfel.

Den goda nyheten är att oavsett underliggande orsak är detta ett relativt enkelt problem att fixa, och de möjliga korrigeringarna kan vara så enkla som att blåsa upp dina däck ordentligt och rensa felkoden med en OBD 2-skanner.

Med detta sagt kommer regelbunden inspektion av däcken och TPMS-systemet att ge ett effektivt sätt att förhindra detta fel.