Andrew Mark
0 
4413
92
Bilmarknaden i Kina just nu är en intressant marknad, med uppenbarligen en enorm konsumentbas att välja och välja mellan. Det är allmänt känt att kinesiska tillverkare fortfarande inte överensstämmer med amerikanska, japanska eller europeiska motsvarigheter, och några av de stora aktörerna fortsätter att titta på att bilda partnerskap med etablerade märken.
Den kinesiska biltillverkaren Chery, har en av de bästsäljande ekonomibilarna i Kina, Chery QQ, har försökt bilda ett joint venture med Subaru under en god tid nu. Men Kinas nationella utvecklings- och reformkommission motsatte sig joint venture på grund av att Subaru ägs av Toyota och Toyota har redan två joint ventures i Kina (det maximalt tillåtna). Det är dock värt att argumentera för att Toyota bara innehar 16,5 procent av Subarus modergrupp, Fuji Heavy Industries, aktier.
Så för att joint venture ska gå igenom, skulle Subaru behöva låta Chery ta tag i tyggen i Kina, vilket innebär att varje Subaru skulle säljas med ett Chery-märke och genom en Chery-driven återförsäljare. Huruvida Subaru kommer att acceptera detta måste återställas.
Det här är inte första gången Chery har försökt samarbeta med en utländsk biltillverkare, efter att ha skrivit in misslyckade erbjudanden tidigare med Chrysler och Fiat.