Andrew Mark
0 
3768
745
Nissan R35 GT-R gör idag en hel del nyheter med eftermarknadsmottagare som verkligen börjar göra Porsches Nürburgring nemesis till något ännu mer fantastiskt. Efter att ha erövrat alla tvinnade banor i världen, på amerikanskt sätt, förvandlar olika amerikanska tuners den japanska sportbilen till en rak linje. I slutet av mars förstörde AMS 9-sekundersbarriären med sin GT-R, och ungefär som allt annat i dragracing fortsätter posten att falla när andra tuners och byggare kommer ut ur träverket med sina projekt.
Ända sedan GReddy / TRUST of Japan gav världen en rädsla genom att ansöka om konkurs i slutet av 2008 har GReddy USA arbetat hårt för att säkerställa eftermarknaden att de är här för att stanna och kommer att bli bättre än någonsin. De har intensifierat all sin forskning, design och utveckling och infört nya delar till marknaden som visar sig vara bättre än konkurrensen. Deras senaste resultat är ett samarbetsprojekt med SP Engineering, en av många berömda tuners i södra Kalifornien. I nära 15 år har SP Engineering producerat och byggt några av världens snabbaste och trevligaste bilar från avstämda Supras till Lamborghinis. Nu slår de sig för ännu en rekord.
Den 13 april, 2010, gick ett par Nissan GT-Rs byggda och avstämda av SP Engineering ut till Arizona's Speedworld Drag Strip. Paret med blåsande spårstemperaturer på 120 grader Fahrenheit, och GT-R-paret skapade inte bara 9-sekunders passeringar utan också rekord. SP Engineering egna GT-R stoppade klockan vid 9,62 @ 149,80 mph medan en av deras kunder, Hing, inte var långt efter med en 9,84 @ 148,40 mph. Båda fordonen sportar GReddys TD06SH 20G turbo-uppgradering som levereras komplett med en typ-2 intercooler-kit och avblåsningsventilsats. Den svarta GT-R som ställer in den nya kvartalsmilen har en inbyggd motor med CP-kolvar och Carillo Rods och en samling TiTek-avgassystem. Hings GT-R, i en kontrasterande vit, sportar GREDDY: s nya avgasdelar som är titan och kommer snart på marknaden. Båda fordonen ställer sina personliga bästa på C16-bränsle.
Eugene över hos SP Engineering har informerat oss om att de planerar att uppgradera GT-R-monstermotorerna med GReddys kommande 4.0L “STROKE HER” -sats tillsammans med lite huvudarbete. Vi kommer definitivt att hålla ett öga på dessa två GT-Rs tillsammans med de andra som säkert kommer att trappa upp till plattan. Vi kanske inte är för långt borta från en 8-sekunders pass från en helt gatbar Nissan GT-R! Kolla in videon efter pausen.