Yurii Vivich
0 
1448
1
Chrysler har blivit ifrågasatt över aktualiteten i en Jeep-återkallelse, och idag släppte varumärket ett uttalande för att rensa upp saker.
NHTSA vill veta vad som tar så lång tid, en fråga som Chrysler tog upp i sitt uttalande. ”Att starta ett säkerhetsåterkallande kräver komplex konstruktion och nära samordning med NHTSA långt innan en biltillverkare samlar reservdelar. För att tillgodose den högvolymproduktion som krävs för den här kampanjen var Chrysler Group tvungen att hitta och anskaffa flera nya leverantörspartners för att leverera volymen av denna del som långt överträffade normal efterfrågan, ”lyder uttalandet.
Sedan början av denna återkallelse, som drabbar cirka 1,56 miljoner äldre jeep, har Chrysler hävdat att fordonen inte är defekta, och säkerhetskopierar påståendet genom att säga att dessa jeep "är bland de säkraste i sina gruppgrupper och uppfyllt eller överskridit standarderna i effekt när de först såldes. ”
SE ÄR OCH: NHTSA Frågor om jeep-återkallelse
Trots detta har Chrysler uppfyllt en NHTSA-begäran om att återkalla fordonen. Varumärket har beslutat att installera hitches på jeeparna för att skydda sina bensintankar i bakre kollisioner, eftersom många tog tag i brand efter en sådan kollision, en fix som NHTSA godkände.
Delproduktionen har nu påbörjats och återkallandet förväntas faktiskt börja i augusti i år. "Våra leverantörspartners är engagerade i ett arbetsschema på tre skift per dag, sex dagar i veckan, med enstaka söndagsproduktion," sade företaget. ”Den här kampanjen har genomförts i nära samordning med NHTSA. Byrån har haft full kunskap om våra aktiviteter. Chrysler Group följde alla tillämpliga bestämmelser för återkallelser och har arbetat med NHTSA hela tiden i denna process. ”
Diskutera den här historien på vårt Jeep-forum