Job Fitzgerald
0 
1519
189
Tro det eller inte, att den amerikanska avdelningen för hemlandssäkerhet mer än bara slösar bort resenärers tid på flygplatser, konfiskerar tandkräm och matchböcker. Regeringsorganisationen har faktiskt en hand att spela i presidentlimoen, som förväntas ersättas av den tid då vår nästa chefsjef tillträder 2017.
U.S. Secret Service planerar att tilldela ett kontrakt för att ersätta den nuvarande limousinen, alias "The Beast", till en extern leverantör senast den 29 augusti. Överraskande är beslutet om vilket företag som kommer att vinna verksamheten baserat på värde. Tydligen bryr sig regeringen om att spara några dollar.
Patriotismen går högt, förslaget är begränsat till ”stora inhemska amerikanska biltillverkare som har sitt huvudkontor i USA.” Naturligtvis är GM en front-löpare. Företagets Cadillac-division har tillhandahållit presidentlimousiner i mer än 30 år. Ford har inte varit med i det här spelet i decennier, även om företaget inte har nämnt om de planerar att kasta sin hatt i ringen, även om det är svårt att föreställa sig att presidenten rullar runt i en MKZ-sedan.
Processen med att bygga ett sådant fordon är indelat i fyra faser: rustningsutveckling, rustningsintegration, fordonsvalidering och produktion. Fas ett pågår för närvarande.
Dagens limo har funnits sedan just omkring 2009 då president Obama invigdes för sin första mandatperiod; på lämpligt sätt smeknamnet "odjuret."
Vagligt liknar en Cadillac DTS-bilen är byggd av en GM-medelhög lastbilarkitektur, den extra robustheten är förmodligen nödvändig för att stödja vikten på all dess rustningsplätering och andra säkerhetsfunktioner och motåtgärder. Pansringen är enligt uppgift en enorm tjocklek på fem tum! Dessutom tätas interiören mot kemiska attacker; tänk på det som en viktig stridstank med en krans och vapen på sitt galler. Alla berättade att det ryktas att presidentlimoen väger mer än 10 000 pund.