Joshua Weaver
0 
4556
542
NHTSA har officiellt öppnat en utredning om krockkuddefel som kan leda till ännu fler återkallelser.
2013 resulterade ett massivt återkallande av krockkuddar som påverkade många bilproducenter i att miljoner fordon återkallades. Det antalet kan växa när NHTSA nu tittar närmare på klagomål på krockkuddar relaterade till årsmodell 2002 till 2006 tillverkade av Chrysler, Honda, Mazda, Nissan och Toyota. I går återkallade Toyota 766 000 fordon i fråga om en airbag-fråga och den återkallelsen är kopplad till NHTSAs utredning.
SE Också: Toyota påminner om 766K fordon i fråga om krockkuddar ... Återigen
Byråns utredning tyder på att problem med leverantören Takatas luftkuddeuppblåsare kan vara mer utbredd än vad man först trodde och kan öka risken för inflator, brand och personskador på grund av felaktigt drivmedel.
NHTSA: s kontor för defekter har upptäckt minst sex incidenter av påseinflatorbrott, som alla inträffade i klimat med hög luftfuktighet. En av dessa händelser involverade en Honda Civic 2005, där luftkuddeuppsugaren på förarsidan sägs ha exploderat och skickat en en tum bit skrapnel i förarens öga. Händelsen, som inträffade i augusti 2013, ledde enligt uppgift till synförlust och flera snörningar i näsan. Honda Civic 2005 ingick inte i de tidigare återkallningskampanjerna.
Den andra händelsen involverade en Toyota Toyota Corolla 2003, som enligt uppgift också skickade granat till förarens huvud. Bilen påstod också på brand och den främre vindrutan förstördes.
Diskutera den här historien på vårt Honda-forum