Andrew Mark
0 
2350
46
Trots rapporter om att Mazda har planerat för en nästa generations rotationsmotor, avslöjade den japanska biltillverkaren en Mazda2-hybrid som använder en rotationsmotor som laddar bilens batteri.
Även om Mazdas VD Masamachi Kogai uttalade att en rotationsmotor inte var i biltillverkarens omedelbara planer, gjorde han också påståendet vagt genom att säga att biltillverkaren forskade på tekniken för att se var den skulle passa i sin portfölj. Prototypen Mazda2 började sin livslängd som ett elektriskt fordon men har nu en 0,33-liters rotationsmotor på baksidan av bilen som genererar kraft och laddar litium-jonbatteriet när det tar slut. I huvudsak är Mazda2 en hybrid med utökad räckvidd men istället för en vanlig bensinmotor använder den rotationsteknik.
SE Också: Mazda Rotary Revival Shelved: CEO
Den japanska biltillverkaren kallar det RE Range Extender, kort för Rotary Engine Range Extender. Det verkar som att Mazda seriöst överväger det som en genomförbar applikation, särskilt om det hjälper märket att uppfylla strikta utsläppskrav.