Joshua Weaver
0 
3329
240
Det finns ingen magi i att genomföra ett fordonsutsläppstest eller helt enkelt smog text eller smog check; det är ren vetenskap. Att förstå hur utsläpp skapas av din bils motor och hur du kan bibehålla dessa utsläpp till vad som ställs av regeringen som det normala intervallet kan hjälpa dig att passera ditt fordons smogcheck med flygande färger.
Först en titt på Smog Check
Test av fordonsutsläpp är en del av 1970 års Clean Air Act som försökte reglera luftutsläpp från både mobila och stationära källor. Lagen ger också miljöskyddsmyndigheten befogenhet att skapa de nationella miljöstandarderna för luftkvalitet så att allmänheten kan skyddas från farliga luftföroreningar. Det ändrades 1977 och sedan 1990.
Delstaten Kalifornien fick spelrummet för att skapa sina egna utsläppsstandarder på grund av den allvarliga luftföroreningen i LA-storstadsområdet på grund av motorfordon. Det initierade programmet Kalifornien Smog Check 1984, även om detta föregicks av ett inspektions- och utsläppsinspektionsprogram i New York 1982.
Andra stater har möjlighet att följa antingen de federala EPA-riktlinjerna för utsläppsstandarder för fordon eller Kalifornien-modellen. För närvarande finns det 13 stater som mönstrade sina utsläppsstandarder med de i delstaten Kalifornien. Dessa inkluderar Washington, New Mexico, Oregon, New Jersey, New York, Massachusetts, Connecticut, Pennsylvania, Vermont, Maine, Delaware, Rhode Island och Maryland. District of Columbia följer också Kaliforniens standarder. Tolv stater kräver inte utsläppstest. Dessa inkluderar Alaska, Montana, North Dakota, South Dakota, Iowa, Kentucky, Mississippi, Arkansas, Michigan, Minnesota, South Carolina och Florida.
Majoriteten av staterna som kräver utsläppstest utför testet vartannat eller två år, även om inte alla fordon kommer att utsättas för ett sådant test. Till exempel i Kalifornien är bilar som är högst sex år gamla undantagna från ett sådant test. I New York undantas fordon som inte är äldre än 2 år, är eldrivna, är registrerade med historiska plattor eller är äldre än 26 modellår.
Hur testet genomförs
Under en smogkontroll kommer ditt fordon att inspekteras och utvärderas av en licensierad tekniker. Det finns tre delar av testet: utsläpp, visuella och funktionella inspektioner. Målet är att se till att bilens utsläppssystem gör sitt jobb ordentligt. Utsläppstest mäter ett antal gaser som kolmonoxid, kolväten, koldioxid och syre. I kraftigt förorenade områden mäts även kväveoxider.
Beroende på tillståndet där du bor kan smogkontrollen utföras med hjälp av vilken som helst eller en kombination av olika metoder. Testet med två hastigheter på tomgång utförs vanligtvis på bilar som registrerades före 1995. Motorn lämnas tomgång i hög hastighet och då med låg hastighet. Avgasutsläppen utvärderas sedan noggrant.
Acceleration Simulation Mode används också på äldre fordon, särskilt de som inte har en diagnostisk dator ombord. Bilen utvärderas med hjälp av en dynamometer. Avgasutsläppen utvärderas under simulerade körförhållanden.
Fordon med OBD-modul ombord testas med bilens egna data. En enhet är ansluten till bilens OBD-port och data laddas ner för analys.
Passerar Smog Check
Med tanke på att smogskontrollen är en utvärdering av din bils avgassystem som är direkt relaterad till din motors funktion och prestanda, bör det vara relativt enkelt att gå med flygande färger. Här är några tips för att få det passande märket.
- Fixa din bil innan smogkontrollen
Se till att den är i gott skick redan innan du tar bilen för ett utsläppstest. Det är ju testet kommer att utvärdera. Om du ser din Check Engine-lampa tända från din instrumentpanel, ignorera inte den. Låt en professionell identifiera vad som orsakar att Check Engine-lampan tänds. Alternativt kan du försöka stänga av denna varningslampa, men rekommenderas i allmänhet inte. En av de vanligaste sökandena för en Check Engine-lampa är ett problem i syresensorn.
- Kör med motorvägshastigheter minst två veckor före testet
Om du redan kör med motorvägshastigheter varje dag, kan du hoppa över den här delen. Men om din typiska dag vanligtvis innebär relativt korta resor, se till att ta ditt fordon för en mycket lång körning minst två veckor före testet. Detta hjälper till att rensa ut katalysatorn. Korta resor har denna otäcka effekt att inte låta den katalytiska omvandlaren bli tillräckligt varm för att bränna ut gas- och oljerester i avgaserna. Att ta den för en lång bilresa skulle hjälpa till att rensa problemet.
Om din bil hade reparerats några veckor före testet, rekommenderas det också att du kör den i minst 200 mil innan du har kontrollerat den. När din bil reparerades kopplades batteriet ur. Detta återställer den interna datorn i din bil. Om din smogkontroll innebär att du ansluter till bilens OBD-port måste det finnas data att ladda ner. Det är därför du måste köra den i minst 200 mil cirka två veckor före testet.
- Överväg att ha ett förkontrolltest
Detta är egentligen inte nödvändigt, men det borde ge dig en head-up på ditt fordons nuvarande status. Förkontrolltester administreras också av samma anläggningar som utför de officiella testerna. Den enda skillnaden är att rapporten inte lämnas till regeringen. På detta sätt kan du kontrollera om det fortfarande finns några saker som måste åtgärdas. Notera de viktigaste problemen som identifierats i testet. Om du inte är säker på vad de betyder kan du be testanläggningen om råd om vad du kan göra för att förbättra testresultaten. Överväg detta alternativ bara om du inte är säker på att klara det officiella utsläppstestet för fordon.
- Blås upp bilens däck till högre gränser för dess tryckområde
Om din bil kommer att inspekteras med hjälp av en dynamometer kanske du vill blåsa upp dina bildäck till den maximala gränsen för det tillåtna trycket. Om till exempel däcktillverkaren säger att det kan pumpas upp från 32 till 40 PSI är det bäst att blåsa upp dina däck på 40 PSI. Detta gör att bilens motor kan vrida hjulen mer effektivt. Med andra ord kommer du att minska arbetet i din motor, vilket resulterar i renare avgaser.
- Skaffa en full tank
Vissa testanläggningar sätter bilen i lutning på dynamometern. Detta kan avslöja bränslepumpen, så att fler ångor bildas i bränsleledningen. Fyll din bränsletank så mycket som möjligt så mycket som möjligt på själva smogkontrollens dag.
- Använd rätt bränsletillsatser
Vissa bilejare tror inte på värdet av bränsletillsatser. Men dessa enkla lösningar kan bara vara svaret på att klara smogcheck. Bränsletillsatser rensar kolavlagringar som kan finnas i motorintaget och avgaserna, vilket möjliggör ett mer effektivt flöde av både bränsle och luft. Detta leder också till lägre utsläppsnivåer samtidigt som motorens totala prestanda förbättras.
Att använda bränsletillsatser är ganska enkelt. Kör bilen runt tills bränslemätaren på instrumentpanelen är nästan på tom nivå. Kör till nästa bensinstation och häll bränsletillsatserna i din bränsletank. Fyll på det med rätt bränsle. Kör så normalt som möjligt. När din bränsletank nästan är tom, få en full tank med rätt bränsle. Ta nu din bil för att den ska testas.
- Värm upp ditt fordon före smogkontrollen
Innan du tar bilen till smog-testanläggningen, se till att köra den i cirka 20 till 30 minuter först. Detta för att se till att motorn fungerar så effektivt som möjligt. Tänk på att när motorn når den optimala arbetstemperaturen finns det mindre risk för att kolväten dyker ut genom svängröret.
Helst vill du se till att din bil får testas med smog så fort du kör den in i testanläggningen. Du vill inte vara i slutet av en lång kö där du måste stänga av motorn och låta den svalna. Det är bäst att boka tid med testanläggningen så att du inte behöver riskera att stänga av och kyla ner din motor helt enkelt för att det finns en lång rad fordon som testas.
Det är också tillrådligt att ta din bil att testas på en sval, men inte regnig dag. Kall luft låter din motor köra mer effektivt. Detta kan bidra till mer positiva utsläppstestresultat.
Att passera fordonets smogcheck innebär inte magi eller tur. Det finns inga knep eller genvägar för att klara sådana tester. Det enda sättet du kan gå framgångsrikt varje gång är genom att hålla koll på bilens underhållsschema och köra förnuftigt.