Andrew Mark
0 
2834
552
General Motors instruerade sina ingenjörer att mildra språket de använde för att rapportera möjliga mekaniska problem.
Företaget avskräckte ord som inkluderade "säkerhet" och "defekt" när de beskrev produktrisker och till och med uttryckligen berättade för dem att undvika att använda termer som "änka-tillverkare" och "Hindenburg." Dokument som användes under ett symposium för teknisk inlärning 2008 släpptes av den amerikanska regeringen och avslöjade en farlig företagskultur som rynkade vid att hitta potentiellt kostsamma brister.
I går slapp National Highway Traffic Safety Administration med GM med en böter på 35 miljoner dollar - den maximala tillåtna påföljden - för dess försenade svar på återkallandet av tändningsomkopplaren.
SE OGSÅ: GM Fined $ 35M for Dawdling on Ignition Switch Recall
Exempel som finns i dokumenten inkluderar GM som rådde sina ingenjörer att använda "inte fungerar för att utforma" snarare än "defekt" och "skick" istället för "problem." General Motors har lämnat ett uttalande om att företagets kultur har förändrats sedan utbildningen 2008 och har citerat ett program GM det har lagt in för att uppmuntra uppriktiga samtal om säkerhetsfrågor bland GM-ingenjörer.
Diskutera den här historien på vårt General Motors forum