Joshua Weaver
0 
2850
318
Trots sitt beslut att göra slut på australisk biltillverkning 2017 kommer General Motors Holden-dotterbolag att fortsätta att konstruera, testa och utveckla fordon i landet.
Företaget meddelade idag att det kommer att behålla Lang Lang Proving Ground i Victoria där det underkastar fordon att testa för den australiensiska marknaden. Holden meddelade också att den kommer att börja sälja versioner av Opel Cascada cabriolet tillsammans med Astra GTC och VXR tre-dörrars luckor. Slutligen kommer Insignia XXR performance sedan att finnas tillgängliga med de andra namnskyltarna under 2015, varav ingen förväntas sälja i hög volym.
Den zeta-baserade Commodore kommer fortfarande att upphöra att existera när Holdens tillverkningsverksamhet stängs av, och den nya skörden av europeiska bilar kommer att tjäna som möjliga ersättningsresultat i företagets portfölj. Men ingen kommer att mäta den typ av muskler som bilar byggts på den australiensiska utvecklade zeta-plattformen. De produkter från Opel som tillkännagavs idag är alla framhjulsdrivna baserade och står i bästa fall som ljumma alternativ. Till exempel kommer Insignia VXR endast att säljas med en automatisk växellåda.
General Motors verkställande direktör Stefan Jacoby sammanfattade det och sa att Holden och GM genomgår en omvandling. Denna transformation försvinner snabbt med högkostnadsmodeller som General Motors inte kan skala på flera marknader. Men framtiden kanske inte är helt dyster för australiska prestanda fordon. HSV, den butik som ansvarar för att vända ut några av de mest spännande fordon som säljs där, fungerar fortfarande och det faktum att produktteknik, design och utveckling kan innebära en engagerande om än annan framtid för australiensiska förare.