Jack Todd
0 
2121
374
General Motors meddelade idag att de kommer att investera 174 miljoner dollar i en ny frimärksanläggning som en del av dess Lansing Grand River Assembly Plant.
Kroppspaneler för Cadillac ATS kompakt sedan, CTS medelstorlek och en namngiven framtida produkt kommer alla att äga rum vid den nya anläggningen som företaget förväntar sig att vara i drift 2016 för att ge 14 miljoner dollar i besparingar årligen genom att effektivisera materialhanteringen. Sedan 2009 och inklusive dagens tillkännagivande, säger GM att de har investerat mer än 530 miljoner dollar i sin Lansing-anläggning.
"Lansing Grand River Assembly är känd för den höga kvaliteten på sitt arbete och den flexibla tillverkningen som har varit ett varumärke sedan det öppnade", säger GMine North America tillverkningschef christine Sitek. "Dagens tillkännagivande visar GM: s åtagande att stärka viktiga anläggningskapaciteter relaterade till kvalitet och effektivitet."
Företaget planerar att flytta Camaro-produktionen från sin Oshawa, Kanada flexfabrik för den nya generationen som förväntas börja komma någon gång nästa år. Detaljer om den nya framtida modellen är disiga, men Cadillac håller för närvarande på att utveckla en ny bakhjulsdrift lyxigt flaggskepps sedan tänkt att förhandsgranskas i Elmiraj-konceptet som avslöjades förra året på Pebble Beach.
Företagets bakhjulsdrivna flaggskepp sedan förväntas rida på Omega II-plattformen som kan dela produktionslinjer med ATS, CTS och Camaro som alla för närvarande eller planeras för att underbyggas av GM: s lätta Alpha-plattform. Med tanke på det kan tillkännagivandet av den namngivna modellen vara en signal om att Cadillacs flaggskepp närmar sig ännu närmare produktionen.
Diskutera den här historien på vårt General Motors forum