Joshua Weaver
0 
4014
355
Flera av GM-antändningsrelaterade dödsfall kunde ha undvikits om den amerikanska biltillverkaren gjort ett tidigare återkallande.
General Motors hade godkänt en ny design av den återkallade delen redan i april 2006, men ändringen gjordes utan motsvarande ändring av delnumret. Om ett återkallande hade gjorts för att reparera de drabbade fordonen 2006, kunde sju av de åtta dödsfallen i de drabbade Chevrolet Cobalts ha undvikits. Av de åtta dödsfall som GM har sagt kan vara relaterade till den felaktiga tändningsomkopplaren, inträffade sju av dem efter april 2006.
SE OGSÅ: GM-tändningsomkopplare återkallar frågor besvarade av VD
Dessutom inträffade minst ett av de fyra dödsfallen som bilproducenten har kopplat till de återkallade Saturn Ion-fordonen efter 2006 års förändring. Forskning indikerar att endast en av de 12 dödsfall som för närvarande är kopplade till återkallandet av tändningskontakten inträffade efter att GM kom från konkursskydd i juli 2009.
"Alla incidenter som är kroniska i vår inlämnande kommer att granskas med lämpliga interna granskare och externa utredare," sade GM-talesman Jim Cain. ”Vi följer allt. Vi undersöker och ger fullständiga och fullständiga svar till NHTSA liksom de andra parterna som undersöker vad som hände. ”