Yurii Vivich
0 
2242
104
När Nissan Leaf började sälja ut Chevrolet Volt, tävlar konkurrensen mellan de två, och General Motors Nordamerikas president Mark Reuss hade några inte så trevliga saker att säga om bilen när han bad om sina tankar.
Reuss sa att bladet var "... har en begränsad räckvidd och kräver infrastruktur och laddning för att köra den, där Volt verkligen är ett elektriskt fordon med utökad räckvidd. Volt kan verkligen vara den enda bilen du äger. Du borde bättre bo inom ett visst sortiment för Leaf ... Det är en mycket annorlunda marknad, mycket annorlunda bil och en helt annan förare.”
Medan Reuss kommentarer är tekniskt korrekta - Leaf har en begränsad räckvidd och är idealisk för dem som kör korta avstånd - är bilen ett av de första stegen på vägen till livskraftiga elbil med lång räckvidd. Precis som de första bärbara datorerna hade dålig batteritid, var klumpiga och presterade dåligt, men nu har kommit till sin egen, tror vi att elfordon kommer att följa en liknande bana. Förhoppningsvis kommer General Motors att känna igen detta och hjälpa till att utveckla Voltec-framdrivningssystemet i enlighet därmed.