Jack Todd
0 
1189
12
Bränsleeffektivitet är förmodligen inte det första du tänker på när termen "poliskryssare" kommer till minnet.
Inte heller är en fyrcylindrig motor, även om den är turboladdad. Icke desto mindre är polisavdelningar i hela USA som lider av åtstramningsbudgetar villiga att köpa fordon som inte är efterfrågade "specialtjänster" i ett försök att sänka bränslekostnaderna. Därför tillkännagav Ford just att det kommer att erbjuda sin polismodifierade Taurus sedan till brottsbekämpande myndigheter med en 2,0-liters EcoBoost-motor.
Det gör 240 hk och 270 kilo fot, vilket är långt ifrån 365 hk och 350 kilo ft vridmoment som pumpar ut från 3,5-liters turbo V6 också tillgängligt i Fords interceptorer.
SE Också: Ford Police Interceptor Test Drive 2013
”Inte varje polis behöver ett förföljande klassificerat fordon,” säger Jonathan Honeycutt, marknadschef för Ford polis. "Eftersom byråer ser ut för att ersätta äldre, V8-utrustade kryssare med mer effektiva bilar, är Ford redo med det mest bränsleeffektiva - men ändå mycket kapabla polisfordonet i full storlek."
I civil form är fordonet betygsatt till 22 mpg i staden, 32 på motorvägen eller en kombinerad 26. Ford förväntar sig att den modifierade versionen ska betygsättas till 30 mpg på motorvägen, delvis tack vare aktiva gallerluckor. Detta är den fjärde drivlinan som Ford erbjuder i sina brottsbekämpande fordon. Förutom den turboladdade fyrcylindern finns det också en 3,5-liters framhjulsdrift V6, en fyrhjulsdrift 3,7-liters V6 och 3,5-liters EcoBoost fyrhjulsdrivningsmodell.
Diskutera den här historien på Ford-Taurus.org