Yurich Figurich
0 
2030
309
Ford äter kråka idag och meddelar minskade bränsleekonomi betyg på sex av sina fordon.
Kritiker panorerade regelbundet Fords officiella uppskattningar av bränsleekonomi för att vara optimistiska om inte helt falska. Fram till idag försvarade företaget sina betyg i de flesta situationer. Nu erbjuder företaget sina kunder kontanta koncessioner och reviderar betyg på Fusion och C-Max hybrid- och plug-in hybridfordon tillsammans med Fiesta sub-compact och Lincoln MKZ hybrid. Ford sade idag att det uppskattar att cirka 200 000 kunder kommer att påverkas och erbjuder kontantbetalningar till dem.
Utlägget sträcker sig från $ 125 för kunder som hyrde en 1,0-liters EcoBoost Fiesta till 1 050 $ till personer som köpte en Lincoln MKZ-hybrid.
Ford skyller på bränsleekonomifel vid en felaktigt kalibrerad dynamometertestning som den använder för att bestämma bränsleekonomiska betyg och vindtunneldata som felaktigt har tagits med i testet. Företaget var snabbt att påpeka att testet är vanligt inom bilindustrin och överensstämmer med EPA-föreskrifter. Ändå har det sedan dess lagt alla fordon som berörs i dagens tillkännagivande genom en fysisk valideringsprocess.
Se också: Ford C-Max nedgraderas till 43 MPG kombinerade, ägare som ska kompenseras
”Vi ber om ursäkt till våra kunder och kommer att ge betalningar av goodwill till berörda ägare. Vi vidtar också åtgärder för att förbättra våra processer och förhindra att sådana problem händer igen, säger Ford VD Alan Mulally i ett uttalande idag.
I augusti sänkte Ford officiellt C-Max-hybridens officiella uppskattningar av bränsleekonomi med fyra mil per gallon till 43 MPG. Vid den tiden hävdade den att uppskattningen av 47 MPG härrörde från tester som utfördes på Fusion Hybrid med vilken C-Max delar sin drivlinje. Enligt EPA-bestämmelser får bilproducenter kopiera betyg om drivlinjerna är desamma för att eliminera redundanta tester.
Nu revideras det redan nedgraderade fordonet igen till 40 MPG tillsammans med fem andra. Dess plug0in-hybrid syskon skärs ned från 43 MPG och en 21 mil lång elektrisk räckvidd till 38 MPG och upp till 19 mil körning på elkraft ensam.
Under skandalen kring C-Max stod Ford bakom körsträckan som den hävdade att Fusion Hybrid skulle uppnå, men företaget säger nu att bilen kommer att returnera 42 MPG. Stadsbetyget brukade stå på 47 MPG, men dras tillbaka med mer än 12 procent till 41.
1.6-liters Fiesta med automatisk växellåda reduceras också från 34 MPG till 32. Stadens bränsleförbrukning för det lilla fordonet sjunker officiellt från 41 MPG till 38. Alla Fiesta-modeller påverkas inklusive den 1,0-liters EcoBoost tre-cylindriga modell.
Diskutera den här historien på vårt Ford-forum