Gerald Norton
0 
5182
71
Fords COO Mark Fields säger att varumärket följer EPA-regler när det gäller att certifiera sina fordons bränslekilometer.
Företaget har nyligen granskats av Konsumentrapporter för att inte ha levererat mpg-löften, men Fields sa att det inte är företagets fel.
"Våra testprocedurer är i linje med testprotokollen som EPA har lagt fram - och viktigt är vår kundtillfredsställelse i de fordon som vi säljer, bränsleekonomin är mycket högt på listan," sade han till Detroit Free Press. "Vi är ganska nöjda med att vi följer lämpliga regler."
Konsumentrapporter tester, som Fields sade att han inte känner till, föreslog Ford C-Max-hybridens motorvägsbränsleekonomi är 37 mpg; 21 procent sämre än EPA: s 47 mpg-betyg.
Fields sa att kunder verkar vara nöjda med sina bilar. Bränsleförbrukningen beror också starkt på hur förarna beter sig.
SE OGSÅ: Små turbomotorer levererar inte på bränsleekonomi-löften: Konsumentrapporter
Bortsett från hybrider, Konsumentrapporter nyligen släppte också en lista över sina egna fynd för bränsleekonomi som lyfte fram hur små turboladiga motorer inte nödvändigtvis kan hålla sina höga löften. Biltillverkare är snabba att ange turbokraftverk som levererar kraft som en större motor medan de förbrukar mindre bränsle.
Diskutera den här historien på fordinsidenews.com