Ross Wilcox
0 
3524
56
Ford tycker att det äntligen har räknat ut det bästa stället att sätta laddningspluggen på en elbil: på det främre gallret, som Nissan Leaf? På pelaren, som Tesla? Eller var gasskyddet ska vara, som på G-Wiz? Nej, alla dessa: Ford anser att laddningsporten för deras kommande elektriska Focus borde vara på vänster skärm, så att förare kan se laddningsporten när de lämnar fordonet och påminner sig själva om att ladda upp, och var det också vann ' t skadas lätt.
"Den vänstra fenderplatsen håller laddningsporten i sikte, innan kunden går in eller lämnar bilen, för en enkel påminnelse om att koppla ur eller ladda," säger Mary Smith, en chef med Fords elfordonsprogram. "Det skapar en intuitiv placering för ägare som också har estetisk vädjan."
Ägare av elbilar förväntas vanligtvis ladda sina fordon hemma, med en hastighet av nästan fyra gånger per dag eller nästan 1 500 gånger per år. Jämför detta med den genomsnittliga ägaren som fyller på en bensintank en gång i veckan, och det är viktigt att hitta en plats för laddningsporten som är både bekväm och säker. Om hamnen till exempel var fram eller bak, skulle ägarna behöva gräva ut den från snö eller skräp, och den kan skadas i till och med en mindre olycka.
Men viktigast av allt, med laddningsporten på de främre fendrarna, är det lätt att hålla fast vid fler av de snygga falska fenderventiler som har svept branschen, som om deras designers var zombier som hade blandat sig i en Pep Boys. När allt kommer omkring, vad är poängen med att begrava en elektrisk laddningsport subtilt i gallret när det kan imponera människor vid sidan av allt det “ELEKTRISKA” märket?