John Lang
0 
1443
27
Med en stark mottagning för Fiesta ST-konceptet kommer Ford att gå vidare med planer på att få den subkompakta hetluckan till marknaden som tillverkaren har bekräftat.
Steve Ling, marknadschef på Ford, talade vid ett Ford-evenemang på Laguna Seca Autoguide att "Fiesta är nästa som får [ST] -behandlingen."
Fiesta ST sågs senast i år på bilmässan i Genève som en produktionsklar modell avsedd att anlända till Europa. Super-subkompakt bekräftades ännu inte för andra regioner. Dessa kommentarer indikerar att en Fiesta ST (troligtvis en 5-dörrars lufkam snarare än en 3-dörr för Europa som visas ovan) är på väg till Nordamerika.
Ling nämnde att samma styrsystem för teknik för vridmomentvektorer i Focus ST kommer att fungera i den kommande heta Fiesta. Styrsystemet för vridmomentvektorn använder en kombination av en elektronisk begränsad gliddifferens som använder bromsarna för att bromsa det inre hjulet i ett hörn, och ett elektroniskt styrsystem som eliminerar styrningen av vridmomentet. Ford utvecklade detta system och bilens upphängning på Nürburgring Nordschleife.
Om Fiesta ST följer "One Ford" -strategin, räknar du med att den kommer med Fords 1,6-liters EcoBoost 4-cylinder, som släpper ut cirka 180 hk och 177 lb-ft vridmoment, vilket gör den till den mest kraftfulla underkompakt på marknaden.
Titta på AutoGuides Ford Focus ST First Drive-video här