Job Fitzgerald
0 
834
154
Regenerativ bromsningsteknik skulle kunna komma till fler icke-hybridfordon.
Ford och Samsung arbetar för att designa ett dubbelt batterisystem som kombinerar litiumjon med blysyrabatterier som gör det möjligt för Ford att erbjuda regenerativ bromsning i icke-hybridfordon. Resultatet skulle inte bara bli större bränslebesparingar, utan också minska utsläppen av koldioxid.
"Vi utökar för närvarande vår auto start-stop-teknik över 70 procent av vårt sortiment, och detta dubbla batterisystem har potential att ge ännu fler hybridiseringsnivåer till våra fordon för större energibesparingar över hela linjen," sade Ford energilagring strategidirektör Ted Miller.
SE Också: Ford Fusion Energi Review 2014
Företagen hoppas kunna utveckla ett ultralätt litiumjonbatteri som kan göra traditionella blybatterier föråldrade. Dessutom hjälper forskningen att främja litiumjonbatterieteknologi som för närvarande används i Fords elektrifierade fordon.
"Även om det fortfarande är i forskning kan denna typ av batteri ge en lösning på kort sikt för större minskning av koldioxid," sade Miller.
Det nuvarande ultra-lätta batterikonceptet erbjuder en viktminskning på upp till 40 procent eller 12 pund.