Joseph Hancock
0 
2587
508
Ford F-150, Chevy Silverado, Ram 1500 och Toyota Tundra har alla sett uppdateringar under det gångna året, men vad sägs om mindre pickuper som ses som mer överkomliga och bränsleeffektiva? De kan vara på väg tillbaka till relevans.
Små pickuper är ett ganska litet marknadssegment just nu, med de enda erbjudandena som Toyota Tacoma och Nissan Frontier. Men Wall Street Journal rapporterar att nya små pickupar från Chevrolet kan stimulera till ytterligare konkurrens från Ford och Chrysler.
General Motors kommer faktiskt att ta med nya små pickups till den amerikanska marknaden med den nya 2014 Chevy Colorado och GMC Canyon 2014. Detta steg hjälper fler bränslemedvetna köpare och hjälper till med GM: s företagens genomsnittliga bränsleekonomi.
Ford har nyligen diskuterat möjligheten att en lastbil passar in under F-150, en ersättning för den gamla Ranger. Chrysler diskuterar också en ersättning för sin gamla Dakota pickup, kanske på en mer global skala som säljer i regioner som Asien och Sydamerika där mindre lastbilar föredras.
SE OGSÅ: Var gick de kompakta pickuparna?
Sammantaget måste små lastbilar vara mer kompakta (uppenbarligen) och mer överkomliga än halvtona. Innan Ranger och Dakota avbröts fick deras tillväxt i storlek och ökande pris köpare att välja större fordon som Ram och F-150.
Emellertid ser andra marknadssegment köpare flocka till mindre fordon. Toyota VP Bob Carter säger att han förväntar sig att ett litet hämtningsintresse kommer att öka, särskilt med att bränslepriserna ökar och fler bilproducenter kommer in i striden.