John Richard
0 
3608
48
Kinas största biltillverkare, Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC), är bland ett gäng kinesiska biltillverkare som vill expandera till den amerikanska marknaden.
Innan de kan utforma mer konkreta planer, besöker dock National Highway Traffic Safety Administration officiella David Strickland Kina för att förklara amerikanska säkerhetsstandarder och turnera i SAIC-anläggningen. Trots det rykte som kinesiska biltillverkare för närvarande har för kvalitetskontroll, är kinesiska inhemska varumärken planerade att möta internationella företag med kvalitet 2015, enligt JD Power. Kinesiska företag tenderar att anställa chefer och ingenjörer från andra länder, köpa leveranser från utlandet och anta kvalitetskontrollprocesser som är industristandard, säger Jacob George, verkställande direktör på J.D. Power Asia Pacific
"När de erbjuder sina fordon till salu, kommer vi att behandla dem som om vi kommer att behandla alla företag oavsett om det är ett Detroit-företag eller ett japanskt företag eller ett kinesiskt företag," sade Strickland.
SAIC tog Rover-imperiumets regeringstid från Storbritannien efter att MG Rover blev magen 2005; de bygger nu Roewe 550, en bil tillverkad i Kina med lite engelska input, liksom den tidigare Rover 75. Med ett partnerskap från General Motors kommer SAIC att börja sälja bilar på Indiens växande marknad i slutet av året. Så småningom kommer de att sträva efter att sälja 800 000 bilar till 2015. Förhoppningsvis är den kvalitetsprognosen ganska korrekt.