Joseph Cain
0 
872
176
För flera år sedan verkade utsikterna för att se Chery-bilar på våra stränder överhängande, tack vare ett avtal som tecknats mellan den kinesiska biltillverkaren och entreprenören Malcolm Bricklin.
Men affären föll sönder och ytterligare planer på att marknadsföra bilar i USA, inklusive nybörjade affärer med Chrysler under dess mörka Cerberus-period har blivit intet.
Nu ser Chery på den europeiska marknaden och försöker marknadsföra en kompakt sedan kallad Qoros som är resultatet av ett joint venture med Israel Corp (Mellanösterns största holdingbolag). Qoros sägs vara mer exklusivt än något som Chery för närvarande producerar hemma och båda företagen har ambitiösa planer, som sätter initiala produktionsmål på 150 000 enheter per år, med en ny fabrik som byggs nära Shanghai för att producera bilen.
För att kunna säljas i Europa måste Qoros uppfylla bland annat NCAP: s säkerhetsstandarder; ett mål har uppnåtts att uppnå femstjärnigt kraschstatus och tidigare Mini-designdirektör Gert Hildebrand har anmält sig för att arbeta med projektet, medan det österrikiska företaget Magna-Steyr rapporteras vara aktivt involverat.
Huruvida sådana ambitionsplaner kommer att realiseras återstår att se, särskilt i stället för Cherys tidigare misslyckade försök att infiltrera västerländska marknader och tidigare juridiska frågor, allt från överträdelser av varumärken till skuggiga kontraktavtal. Ändå, om Qoros lyckas, kan det bara markera början på en ny era i fordonsbranschen och förnyad låg priskonkurrens på den europeiska marknaden.