Andrew Mark
0 
1352
36
Chevrolet Volt har rapporterats som en genomsnittlig bränsleekonomi tillräckligt hög för att se 1 000 mil mellan resor till bensinstationen.
"Ett urval av våra tidiga Volt-kunder föreslår att de kör 1000 mil innan de fyller på bensintanken," sa fordonslinjedirektör för Chevrolet Volt, Tony Posawatz, på en konferens i går i New York.
Denna nyhet rapporterades av Bloomberg, men är inte någon överraskning för dem som redan känner till den bensinelektriska bilen. Volt kan köras på sitt 16 kW litiumjonbatteri på obestämd tid, så länge mil mellan laddningar är under 35-50 miltröskeln, vid vilken punkt 1.4-litersgeneratorn startar.
General Motors var tvungna att designa en trycktätad stålbensintank för Volt bara för att hålla bränslet från att bli gammalt. Volts dator övervakar gasens ålder, och om en Volt-drivrutin aldrig tappar i bränsletillförseln kommer den med jämna mellanrum att starta generatoren för att använda gasen innan den blir för gammal.
Mot bakgrund av detta är det tydligt att Posawatz rapporterade uppenbarelse endast är en konservativ uppskattning. Voltförare får inte bara 1 000 mil mellan fyllningar - vissa har rapporterat flera hundra mil till nästan 1 000 mil innan de brände till och med en gallon bensin. Det handlar om att använda energibudget klokt. Eftersom el är billigare är tanken att använda nätet och undvika bensinstationer.
GM har också sagt att Volt-försäljningen är "rätt på mål" när dess avsiktligt långsamma utrullning fortsätter. "Efterfrågan på produkten är mycket, mycket hög," sade Posawatz. Konsumenterna "kan inte få tillräckligt med dem."