Job Fitzgerald
0 
3632
304
En unibody crossover märkt under Escalade typskylt övervägs av Cadillacs topp mässing.
"Jag tror att det finns mycket kapital i Escalade," sa Bob Ferguson, senior vice president för globala Cadillac, Automotive News. "Jag skulle vilja utforska uppfattningen om andra fordon som skulle ha det märkesnamnet."
Även om det inte har fattats något beslut ännu om möjligheten att en stor unibody crossover såldes under Escalade-namnet, sa Ferguson att han känner igen köpers intresse i ett stort, lyxigt nyttofordon med mer billiknande hanteringsegenskaper. Han sa också att General Motors produktplanerare fortfarande tittar på en stor unibody crossover för att komplettera Escalade.
Att introducera en sådan produkt skulle ge fördelar med bränsleekonomi jämfört med den lastbilbaserade Escalade som precis presenterades i New York. Det kan vara närmare än du tror också. GM marknadsför redan tre crossovers med sju platser: Buick Enclave, GMC Acadia och Chevrolet Traverse.
SE Också: Cadillac Crossover Mindre än SRX kommer troligen
Det är inte den enda unibody crossover-möjligheten som Cadillac snart kan dra nytta av. Tidigare rapporter tyder på att företaget också förväntas införa ett litet nyttofordon som skulle sitta under SRX, som är Cadillacs mest sålda modell.
Företaget gör ett aggressivt spel för att markera sig själv som ett "tier 1" lyxmärke genom att erbjuda produkter som konkurrerar mer direkt än någonsin med tyska lyxfordon. ATS, som introducerades i början av 2012, riktar sig riktigt mot BMW 3-serien, medan den helt nya CTS kommer att vara storlek och prissatta för att bekämpa 5-serien när den snart når återförsäljare. Samtidigt, Elmiraj-konceptet Cadillac som presenterades under årets Concours d'Elegance drivs av en 4,5-liters tvillingturbo V8, vilket ytterligare understryker varumärkets brist på en riktig flaggskepps sedan.
Sent förra månaden under State Fair of Texas sade GM-presidenten Mark Reuss att General Motors hade för många hål i sin produktportfölj för att fokusera på särskilt nischprodukter. Hans kommentarer riktade sig till frågor om möjligheten till ett svar på Fords F-150 SVT Raptor pickup, men de understryker något viktigare. GM har fortfarande stora hål i sina stora volymprodukter.
SE Också: Ford SVT Raptor Fighter Osannolikt från General Motors
"Problemet är att luckorna är där och de har en enorm plan för att helt göra om de flesta av deras crossovers så att när du går in i en Buick-GMC-återförsäljare så har du inte överlappande produkter, vilket är ett stort problem," AutoPacific sa analytiker Dave Sullivan i en telefonintervju förra veckan.
"Nästan alla deras övergångar kommer att vara stora som tävlingen," sade han. Medan vissa skulle berömma Escalade för att ha kvar en lastbilsbaserad sann SUV, kvarstår faktum att andra stora SUV: er som Dodge Durango och Jeep Grand Cherokee ger ett starkt argument för att åtminstone erbjuda stora nyttofordon utan lastbilarkitektur.