Gerald Norton
0 
4752
835
Bugattis president och vd Wolfgang Durheimer bekräftar att Bugatti kommer att gå vidare med att producera 16C Galibier är inte den största nyheten om supersedan, utan det är faktum att Bugatti kommer att erbjuda en hybridvariant av bilen. I en intervju med CAR Magazine, Durheimer meddelade mer information om Galibier-programmet och vad Bugatti kommer att erbjuda för sin lyxiga sedan.
Som vi redan vet kommer standard Galibier också att använda Bugattis kraftfulla W16 kraftverk men ett hybridalternativ kommer också att finnas. Durheimer uttryckte vikten av att vara socialt acceptabel på olika marknader som kan kräva ett tystare fordon. Genom att erbjuda ett EV-läge med Galibier kommer lyxsedan att ha mer mångsidighet på en redan begränsad marknad.
"När borgmästarna i städer vet att vi kan göra bilar som kör tyst, förväntar jag mig inte att de kommer att tillåta bilar som förorenar i stadskärnor," sade Durheimer. ”Men jag kan inte tänka mig att en Galibier-ägare lämnar sin bil vid parkeringsplatsen och tar en buss. Det är därför vi måste erbjuda en hybrid med denna bil, så ägarna kör tyst till hotellet i EV-läge. Men inte alla Galibier behöver vara en hybrid - på platser som Dubai är det inte vad marknaden vill ha. ”
När Veyrons produktion avtar i horisonten väntar många medvetet på produktionen av Galibier som kommer att begränsas till 3 000 enheter.