John Lang
0 
1364
357
De koreanska biltillverkarna Hyundai och Kia har gjort ganska surret på sistone. Från smarta marknadsföringskampanjer till hjälpprogram för att locka konsumenter till sina produkter är båda tillverkarna nu hårdvarukonkurrenter på den ständigt växande fordonsmarknaden.
En del av deras lysande framgång är att utveckla rätt partnerskap med rätt människor. Hyundai har gjort en fantastisk jobbmarknadsföring i flera typer av motorsport medan Kia har tecknat med NBA och har riktat den yngre publiken med anpassning som tema (a la Scion). Båda tillverkarna har nyligen meddelat ett partnerskap med turboladdartillverkaren BorgWarner. Hyundais ix35 och Kias nya Sportage (debut på Genève 2010) kommer att vara utrustade med BorgWarners fjärde generationens turboladdare med variabel turbingeometri (VTG). Turbo kommer att komplettera den 2,0L fyrcylindriga dieselmotorn som för närvarande finns i båda fordonen.
Det finns en hel del teknisk information om BorgWarners VTG-turbos, men vi är inte här för att uthärda dig med det. Enkelt uttryckt har BorgWarner ersatt raka turbinskovlar med en patenterad S-formad skoveldesign. Detta hjälper till att förbättra termodynamik, respons och kontroll. Båda fordonen kommer att finnas tillgängliga i Europa inom en snar framtid. VTG-turbos är mest känd för sin debut i den nuvarande Porsche 911 Turbo.
Om bara Hyundai skulle kunna få lite Borg Warner VTG-teknik för sina 2.0T-bensinmotorer - vilket redan gör så mycket som 274 hk på bilar som nya Sonata 2011.