Ross Wilcox
0 
844
88
Genom ett decennium av forskning kan BMW nu använda kolfiber i massproduktionsfordon genom att reducera produktionstiderna kraftigt.
Tillverkningen av kolfiberdelar är traditionellt mycket långsam. Den extra produktionstiden innebar att bilfiberkomponenter var mycket dyrare, men BMW kommer snart att integrera den skimrande väven i massproducerade fordon. Till exempel kommer i3 och i8 båda att använda kolfiber i stor utsträckning.
"Jämfört med den initiala industriproduktionen av kolfiber-M3-tak har vi lyckats sänka tillverkningskostnaderna för kolfiberkroppskomponenter med så mycket som 50 procent", säger Harald Krueger, styrelseledamot i BMW-gruppen till AutoCar.
”Vårt tillverkningskoncept för M3-taket var det första som reducerade produktionstiden till minuter och säkerställer nödvändig kvalitet i serieproduktionen. I BMW i3 kunde vi minska produktionscykeltiderna för karbonfiberkroppskomponenter med ytterligare 30 procent. ”
Tidigare rapporter tyder också på att varumärket också planerar att använda den nya 7-serien som en tidig adopter för massproducerade kolfiberbitar.