Bästa terrängfordon 4 × 4 fordon

  • Joseph Cain
  • 0
  • 4124
  • 59

Att navigera i farliga terrängen medan du tar in så mycket av det hisnande landskapet är en färdighet som bäst förbehålls de moderna våghalsarna bakom monströsa 4 × 4 terrängvägar med sina ginormous motorer som tappar löjliga kraftuttag för att hålla kontakten med den knepiga jorden knappt kramar däcken. Det är en annorlunda upplevelse att med dagens off-road 4 × 4-innovationer, nästan alla med en stor plånbok kan hoppas att kryssa av i sin hinklista. I den här listan över de bästa terrängbilarna 4 × 4 kommer vi att utforska fordonsmonsterna som kan förvandla alla stadsälskande människor till en certifierad smutsväska utan så mycket att bryta svett.

Jeep Wrangler Rubicon Recon

Det är symbolen på vad en riktig off-roader ska vara. Med sin öppna toppdesign som ger dig en fri och fantastisk utsikt över Jurassic Park skyddad endast av en rullstång och bur, är Rubicon Recon Jeep's mest bekväma off-roader hittills. Off-road bergskenor av hög kvalitet, kraftiga differentiella skydd, svarta fendervallar, helt uppgraderade Dana 44-axlar och en kraftkupolhuv är bara några av de anmärkningsvärda funktionerna som aldrig misslyckas med att uppmärksamma Rubicon. Denna premium off-roader är stark, elastisk och definitivt snygg och det är vad du kommer att åka på när du åker på ett äventyr i Amazonas eller kanske tar med dig till det förrädiska landskapet i Centralasien. Dess elektroniska brytningsströmbrytare för svängstång är vad du litar på för att ge dig överlägsen hjulartikulation. Rubicon Recon är byggd för att vara extra stark men ändå med alla de fina egenskaperna hos en lyx sedan. Rolls Royce från Wrangler-märket.

Tekniska specifikationer:

Motor: 3,6-liters VVT V6Hästkrafter: 285 @ 6.400 RPM
Vridmoment: 260 pund ft 4.800 RPMMarkavstånd: 10,1 tum
Tillvägagångsvinkel: 42,2 graderÖvergångsvinkel: 25,8 grader
Avgångsvinkel: 32,3 graderTrottoarkantens vikt: 4522 pund

Land Rover Defender

Det var 1983 när Land Rover började producera Defender-serien. Och även om denna all-terräng-kramande, gränsövervinnande off-roader redan säger sin farväl från 2016, kan du fortfarande få en toppnotch-rock crawler och klipp-hugger från välrenommerade återförsäljare av begagnade fordonslegender. En specialutgåva av Defender, känd som Defender Works V8, lovar att vara en fantastisk förspel till nästa generation av helt omarbetade Defenders. 70th utgåvan av Defender har alla framställningar av en terränglegende samtidigt som det behåller sitt boxy utseende. Defender Works V8 har en 5,0-liters V8 som kan sprintas till 60 på bara 5,6 sekunder och toppa den på 106 MPH och har kraftigt förbättrade spjäll och fjädrar, uppgraderade bromsar, såglegeringar och all terrängdäck, vilket gör det mer lyhörd i terrängen som du aldrig varit. Den har fortfarande samma gamla Defender-look, men med allvarligt förfinad lyx och förbättrad prestanda.

Tekniska specifikationer:

Motor: 5,0-liters DOHC V8Hästkrafter: 405 @ 6000 varv / min
Vridmoment: 379,8 pund ft 5000 RPMMarkavstånd: 9,8 tum
Tillvägagångsvinkel: 48,7 graderÖvergångsvinkel: 49,7 grader
Avgångsvinkel: 35,6 grader Trottoarkantens vikt: 4530,5 kg

Toyota Land Cruiser

Land Cruiser är den japanska biltillverkarens längsta serie, med den allra första Cruiser som introducerades på marknaden 1951. De flesta använder inte den faktiskt för sitt avsedda syfte, mer innehåll för att driva den sovande jätten runt stadens gator när det är antas att träffa smuts och strimla spåret. Oavsett om det är att åka familj och vänner till din favoritdestination eller träffa leden för ett utanför-spärrat terrängäventyr, kan du alltid förvänta dig att Land Cruiser levererar. Dess extra stora svängbarrar - en del av Land Cruiser's Kinetic Dynamic Suspension System - kopplas automatiskt bort, så att den kan krama vägen oavsett hur månliknande den kan vara. Tekniskt sett är Land Cruiser avsett som en lyx-SUV, men den är mer än fullt kapabel att slå den grusvägen. Det har det avundsvärda rykte av exceptionell tillförlitlighet även om de presenteras med de hårdaste möjliga förhållandena.

Tekniska specifikationer:

Motor: 5,7-liters DOHC V8Hästkrafter: 381 @ 5 600 varv / min
Vridmoment: 401 £ / ftMarkavstånd: 8,9 tum
Vinklingsvinkel: 30 graderÖvergångsvinkel: 21 grader
Avgångsvinkel: 20 graderTrottoarkantens vikt: 5 515 kg

Mercedes-Benz G-klass

Mercedes-Benz G-Class är "Gelandewagen" på den tyska och österrikiska landsbygden, en lyxbil som är lika effektiv på asfalterade vägar som den är fenomenal av den. G-klassen är skyldig sin existens från 1970-talets behov av ett militärfordon som kan erövra vilken terräng som helst medan den fortfarande levererar MB-lyx till den som sitter i sin boxy, om än extra poshy stuga. G550 är ganska heftigare än sin föregångare och kommer med några subtila tweaks som knappast är igenkännbara om du inte är ett verkligt fan av märket. Den nya G-klass kommer med en styvare kaross och ram, vilket gör att dina terrängäventyr är lika smidiga som alla sedan i den tyska biltillverkarens sortiment. Styrningen och främre fjädring blåser nytt liv i G-klassens humongösa 22-tums hjul, vilket ger en nästan intuitiv körupplevelse som inte känner sig som en jobb. Och som alla Mercedes är G-Class inte billig.

Tekniska specifikationer:

Motor: 4,0-liters V8 Bi-TurboHästkrafter: 416 @ 5 250-5 500 RPM
Vridmoment: 450 £ / ft 2 250-4 750 RPMMarkavstånd: 17,7 tum
Tillvägagångsvinkel: 21,6 graderÖvergångsvinkel: 23,4 grader
Avgångsvinkel: 13,8 graderTrottoarkantens vikt: 6 825 pund

Chevrolet Colorado ZR2

Chevy har funnits i mer än ett sekel och designat och producerat fordonsunderverk som har blivit legender i sin egen rätt. Det är inte förvånande att Colorado ZR2 med rätta är på väg till legendarisk status med sin imponerande mängd terrängtekniker. ZR2 är utformad för att vara lika smidig på vägen som utanför den misshandlade banan och ger exceptionella prestanda oavsett hur vägen framåt öppnar sig. Från teknisk bergsökning till höghastighets ökenblixten till att navigera i en tät tvåspårig spår eller till och med vardagliga dagliga körningar, kommer ZR2 med det kompletta 4 × 4-paketet som innehåller en unik Multimatic Dynamic Suspensions Spool Valve och en klass exklusiv elektronisk låsning skillnad för både fram- och bakhjulen. Funktionella rockreglage ger ZR2 utmärkt prestanda över hinder. Det är Chevy som är lika kul att köra varje dag som det är adrenalinpumpning på helgerna.

Tekniska specifikationer:

Motor: 3,6-liters DOHC V6Hästkrafter: 308 @ 6 800 RPM
Vridmoment: 275 pund ft 4000 RPMMarkavstånd: 8,9 tum
Tillvägagångsvinkel: 30 graderÖvergångsvinkel: 23,5 grader
Avgångsvinkel: 23,5 graderTrottoarkantens vikt: 4.639 pund

Land Rover Range Rover

Till skillnad från sin boxy kusin, Defender, kommer Range Rover ut som en sexigare och biffigare SUV som är lika kvick på asfalterade och öppna vägar som den är kramar i den förrädiska och oförlåtande terrängen. Range Rover är lika hemma i vackra stadsdelar, eftersom den tar sig i världen, och är vacker och lyxig, bekväm och kapabel. Den har ett riktigt lamt exteriör, men dess inre är något som verkligen är dekadent för sin klass. V6 under sin huva räcker ofta för genomsnittliga offroaders, även om vissa adrenalinjunkies alltid vill ha V8: erna för sin råa kraft. Även om det kan se tamt ut på vägarna, visar Range Rover's riktiga färger det ögonblick som det lämnar asfalten för grus och smuts. Dess fulla terrängförmågor begränsas bara av ens mod, eftersom det nästan inte finns någon terräng som denna Land Rover inte kommer att erövra.

Tekniska specifikationer:

Motor: 3.0-liters Supercharged V6Hästkrafter: 340 @ 6 500 varv / min
Vridmoment: 332 lb-ft @ 3.500-5.000 RPMMarkavstånd: 8,46 tum
Tillvägagångsvinkel: 34,7 grader (26 grader, standard)Breakover-vinkel: 28,3 grader (20,1 grader, standard)
Avgångsvinkel: 29,6 grader (24,6 grader, standard)Trottoarkantens vikt: 4 974 pund

Ford F-150 Raptor

Att gå från banorna med banade vägar hela vägen till den mest oförlåtande terrängen är en liten bit för F-150 Raptor. Det kanske är perfekt hemma på motorvägar, men dess riktiga kallelse är i vildmarken där den kan visa upp sina extraordinära kapaciteter som börjar med sin högeffekta 3,5-liters EcoBoost V6-motor som är genialt parad till en lika galen 10-växlad automatisk . För sin terrängprestanda har Raptor det 3-tums FOX Racing Shox-systemet som levereras med en blåsande bypass-teknik som gör att du kan variera dämpningshastigheter mycket. Oavsett om det är de konkreta vägarna du försöker erövra eller den ojämna och farliga gränsen som måste bemästras, glider Raptor lätt med. Och om du inte riktigt är övertygad om dina terrängförmågor, bör en enkel omkopplare på terränghanteringssystemet göra susen. Raptor förkroppsligar fortfarande idealen i sina F-150 förfäder, men den har omformats på ett sådant sätt att den nu har en egen karaktär.

Tekniska specifikationer:

Motor: 3,5-liters Twin Turbo EcoBoost V6Hästkrafter: 450
Vridmoment: 510 pund-ftMarkavstånd: 11,5 tum
Tillvägagångsvinkel: 30,2 graderÖvergångsvinkel: 22,9 grader
Avgångsvinkel: 23,1 graderTrottoarkantens vikt: 5 525 kg

Toyota 4Runner TRD Pro

Stående ensam i den moderna eran med unibody-SUV: er och krökningsövergångar som bäst definieras av sportlägen snarare än verktygsfunktioner, är 4Runner TRD Pro en old-school off-roader som bara har sett en hel handfull förbättringar sedan den först startade rullar ut från utställningsrum 1984. Men gör det inte fel. Det är fortfarande en av de mest pålitliga terrängvägarna du kan få. Det är som den stora vita i havets stora djup som har överlevt, oförändrat och oskadat, med tiden. Som utgör kärnan i sina 4 × 4-funktioner inkluderar A-TRAC begränsad slidteknologi som är kopplad till sitt ABS, ett Multi-Terrain Select-system, en bakre låsningsskillnad och en unik Crawl Control. Det finns väldigt lite i vad Mother Nature kan kasta på TRD Pro's väg som kan fungera som ett formidabelt hinder.

Tekniska specifikationer:

Motor: 4,0-liters DOHC V6Hästkrafter: 270 @ 5 600 varv / min
Vridmoment: 278 lbs-ft @ 4.400 RPMMarkavstånd: 9,6 tum
Tillvägagångsvinkel: 33 graderÖvergångsvinkel: N / A
Avgångsvinkel: 26 graderTrottoarkantens vikt: 4.750 pund

Dodge Ram 2500 Power Wagon

Grizzly Adams från moderna pickuper, Dodge Ram 2500 Power Wagon är främst avsett att clobber utmanande och skrämmande terräng samtidigt som passagerare transporteras i komplett lyx. Med Ram 2500 Crew Cab som ger basen för detta terrängövervinnande 4-hjuliga monster, kommer Power Wagon med en antirullstång som automatiskt kopplas ur det ögonblick som det känner att situationen blir snyggare. Medan den bleknar i jämförelse med Ford F-150 Raptor när det gäller prestanda i öknen racing, var det aldrig dess primära uppdrag ändå. Power Wagon var utformad för att slog igenom lera mossar och navigera över stenar. Med Articulink-systemet kryper Power Wagon lätt över stenar mer som ett lokalt bighorns får som manövrerar över tandade sandstenar. Det är en mild motorvägsgigant på de flesta dagar och en erövrig bergsklättrare på vissa.

Tekniska specifikationer:

Motor: 6,4-liters HEMI V8 med MDSHästkrafter: 410 @ 5 600 RPM
Vridmoment: 429 £-ft @ 4000 RPMMarkavstånd: 14,5 tum
Tillvägagångsvinkel: 33,6 graderÖvergångsvinkel: 23,5 grader
Avgångsvinkel: 26,2 graderTrottoarkantens vikt: 744 kg

Nissan Armada

Det är Land of the Rising Suns dubbeldrivna SUV, fullt kapabel att dra laster upp till 8 500 pund medan du bekvämt sitter 8 inne i dess rymliga och elegant kuraterade interiör. Den andra generationen av Armada är skyldig många av sina förbättringar från Infiniti QX80 och Nissan Patrol, vilket ger den bättre kraft och vridmoment samt total förbättring av bränsleekonomin. Armada har uppenbarligen QX80: s rävighet och robustheten i terra firma-erövring Patrol. Dess terrängförmågor är tydligt Patrol-ish inklusive dess lastbilliknande styvhet och robusthet. Den har också en kraftstödet styrteknik som är ganska känslig för motorvarvtal, vilket gör att den kan förhandla om extra grov terräng med relativt enkelhet. Det är Lunar Rover on Earth komplett med hög markfrigång och en kraftfull V8 som tyvärr också är en produktiv bränsle-guzzler.

Tekniska specifikationer:

Motor: 5,6-liters DOHC V8Hästkrafter: 390 @ 5 800 RPM
Vridmoment: 394 pund ft 4000 RPMMarkavstånd: 9,1 tum
Tillvägagångsvinkel: 20,8 graderÖvergångsvinkel: 20,5 tum
Avgångsvinkel: 22,1 tumTrottoarkantens vikt: 5 566 kg

Oavsett om det är att njuta av en lugn kryssning på världens motorvägar eller att noggrant planera din attack på en terräng som du aldrig har varit i tidigare, kan dessa bästa terrängbil 4 × 4-fordon få jobbet gjort ganska fantastiskt.




Ingen har kommenterat den här artikeln än.

Vi berättar allt om nya och begagnade bilar, samt delar och tillbehör till dem
Recensioner av nya och begagnade bilar, priser, specifikationer, videor. Vi hjälper dig att hitta bilförsäkringar, nya billån och få återförsäljare