Job Fitzgerald
0 
4423
344
University of Michigan Transportation Research Institute har spårat den genomsnittliga totala bränsleekonomin för fordon som sålts i USA sedan oktober 2007, och medan den allmänna kurvan har varit mot mer bränsleeffektiva fordon som säljs, hände motsatsen den senaste juni.
När gaspriserna faller för första gången på månader känner konsumenterna uppenbarligen mer bekvämt att köpa ett mindre bränsleeffektivt fordon. Genomsnittet i juni var 23,6 mpg, ned 0,1 mpg från maj och ned 0,5 mpg från toppen i mars. Inte ett väsentligt belopp, men tillräckligt för att visa att bränsleekonomin är en stor faktor när det gäller att köpa en ny bil.
Även mängden resor som amerikaner gör ökar och ökar med 0,9 procent under de första fyra månaderna av 2012 jämfört med de första fyra månaderna 2011.