Yurich Figurich
0 
4177
595
Audis TT-sportbil kanske blir gammal men den tyska biltillverkaren är ännu inte färdig med att visa upp hur kapabel en prestationsplattform den kan vara. Efter TT-RS har Audi bytt växel för en ny konceptbil som kallas TT Ultra Quattro och behåller basbilens 4-cylindriga kraftverk samtidigt som den tappar över 600 kg.
Höjdpunkten i varumärkets monter vid den kommande Worthersee Tour i Österrike, TT Ultra Quattro tappar vikt genom extrema åtgärder med hjälp av kolfiberarmerad polymer (CFRP) för centrumtunneln, B-pelarna och taket, medan golvet använder magnesium. Naturligtvis är karosspaneler också tillverkade av CRFP medan den bakre spoilern har en aluminiumbas och kolfiberdäck. Till och med sidospeglarna har kastats till förmån för kameror som digitalt visar vad som ligger bakom bilen.
Inom över £ 48 tappades genom att tappa baksätets område, medan framsätena byttes ut för fiberglasarmerad plast (FRP) -versioner från R8 GT. Och under förarsätet finns ett nytt litiumjonbatteri som tappar ytterligare 8 kg från bilen och flyttar vikten mot mitten.
SE ÄVEN: Audi TT-RS Review - Video
Att släppa ytterligare 44 kg är kolfiber- och aluminiumhjul, medan keramiska bromsar med aluminiumbromsok samt ett titanavgasrör gör sin del. Alla något uppenbara val, Audi överraskar med upphängningsuppsättningen som ersätter stålspiralfjädrarna med de som är gjorda av FRP och tappar ytterligare 13 kg.
Totalt har 661,39 pund skurits för en ny trottoarkant på bara 2 449,34 pund. Kombinera det med en uppgraderad version av varumärkets 2.0 TFSI turboladdade 4-cylindriga motor som gör 310 hk och Audi kräver en tid på 0-62 mph på 4,2 sekunder - 1,3 sekunder snabbare än produktionsbilen.
Det bör också påpekas att Audi-ingenjörer lyckades tappa 55 kg från den motorn genom att använda lättare material för vevhuset, vevaxeln, balansaxlarna, svänghjulet, oljesumpen och de bultar som används för att hålla allt ihop.
Spännande, ja, men TT Ultra Quattro är bara ett koncept. Även om Audi inte har åtagit sig att producera en sådan bil, tillkännagav den tyska biltillverkaren i en utgåva att "Audi-showcar visar de tekniska möjligheterna för en intelligent blandning av material," och att "på detta sätt kan betydande viktbesparingar till och med uppnås med en befintlig serieproduktionsmodell. Användning av dessa teknologier är tänkbar för framtida serier med små partier. ”
Leta efter Audi för att släppa mer detaljer när Worthersee-turnén startar 8 maj.