Ross Wilcox
0 
886
87
Även om Acuras vice ordförande för nationell försäljning har sagt att TSX kommer att förbli i sortimentet "under överskådlig framtid", kan dålig europeisk försäljning och modellöverlappning tvinga företaget att gräva TSX.
Den nuvarande TSX åker på samma plattform som det europeiska Honda-avtalet, som är något mindre än det nordamerikanska avtalet. På grund av dålig försäljning i Europa är det troligt att Accord inte kommer att fortsätta, medan en ny modell inte heller är trolig. Det betyder att den nordamerikanska TSX kommer att förlora sina stöd.
Överlappning mellan TSX, den mindre ILX och den något större TL utgör också ett problem för varumärket. Priset sträcker sig från $ 27.795 för en bas-ILX, upp till $ 36.800 för en bas-TL, medan TSX sitter i mitten och börjar på $ 31.405. För 2014 kommer Acura att krympa TL något för att ge plats för det helt nya flaggskeppet, RLX, som kommer att förflytta de redan nära positionerade bilarna ännu hårdare tillsammans.
Den krympande TL är också den bästsäljande bilen i varumärkesuppställningen, så det skulle vara vettigt för Acura att döda den åldrande TSX och försöka sammanslaga sin försäljning till TL-försäljning.
Enligt Automotive News, Acura-återförsäljare har ännu inte informerats om denna möjliga skakning och förväntar sig fortfarande att TSX 2014 kommer att komma i tid i september.